中通节能先锋问鼎中国交通展，全方位客车服务计划正式启动

2008年4月24日，“第九届国际公路水运交通技术与设备展览会”暨（《营运客车类型划分及等级评定》标准实施十周年成果展览客车在京召开，作为唯一一家承担2项863计划的客车生产商，中通客车控股股份有限公司携2款2008年全新客车LCK6129及LCK6129H-1节能顶级品质客车强势登场，引起众多与会者的关注，并在本次大会上喜获中国高等级精品客车大奖。更具意义的是，会上中通宣布“中通客车3＋1伙伴服务站”正式启动，继而为中国客车行业的整体服务树立起一座重要里程碑。     

立足新疆,中通客车打造中亚最具影响力客车企业——新疆中通客车制造生产线隆重奠基

2007年6月28日,新疆乌鲁木齐高新技术产业开发区内,鼓乐齐鸣,彩旗飞扬,新疆中通"客车制造生产线"奠基仪式隆重举行,500余名嘉宾共同见证了这一激动人心的历史时刻.     

天津富民桥超长钻孔灌注桩群桩的施工控制

天津富民桥工程施工中,5号主塔及3号锚碇基础皆为桩长不少于60 m的钻孔灌注桩群桩基础,施工工艺复杂,质量较难控制.从其施工控制要点进行分析,根据施工工艺特点,提出该桥超长群桩的施工控制措施.     

Markov理论对主风机系统可靠性的研究

在地下井工开采过程中,通风是重中之重。但是在生产过程中,时常出现风机停止运转,造成井下通风不足甚至无风,严重威胁井下工作人员安全和矿山效益。为了解决风机故障问题,我们运用Markov理论对矿井通风系统中的主风机系统进行了研究,研究了主风机系统的稳定性,并对元阳大坪金矿新安装的一套主风机系统,安装前后三个月主风机系统的可靠度进行分析后,我们可以依据风机本身设计的原有属性,指定风机系统的可靠性阈值mins R)(,当主风机到达可靠性阈值时发出警报,提醒矿山人员检查风机,杜绝风机出现故障,保证井下工作人员生命安全和极大地维护了矿山效益。     

中通客车走向世界--中通客车大批量订单出口中东

秋天是收获的季节,2005年10月12日下午,中通客车厂区礼炮轰鸣,彩旗飘扬,到处都弥漫着丰收与喜庆的气氛“。中通大型高档城市客车批量出口中东发车仪式”在中通客车公司隆重举行,中通客车控股股份有限公司总经理李海平先生和外商代表埃欧土克先生参加了发车仪式。在礼炮轰鸣声中,埃欧土克先生从李海平总经理手中接过了象征密切合作关系的金钥匙。至此,中通客车海外拓展之路又迈出了坚实的一步。中通客车实施国际化战略以来,积极开辟第二战线,海外市场业绩不断突破。中通客车李海平总经理在发车仪式上指出,此次出口中东的64辆豪华城市客车的大…     

Mg含量对过共晶铝硅合金组织和性能的影响

研究了不同的Mg含量对过共晶铝硅合金组织和性能的影响．利用扫描电镜和金相显微镜观察了过共晶铝硅合金在Mg含量不同时和热处理前后的金相组织变化，利用XRD和EDS分析了合金中不同金相组织的相，利用硬度计测试了合金的布氏硬度和不同相的维度硬度．实验结果表明：在过共晶铝硅合金中，不同的Mg含量在过共晶铝硅合金中生成不同形态的Mg：Si；热处理使板条状的共晶硅细化成点状，汉字状的Mg2Si细化变为球状；Mg含量在1％-5％的范围内，过共晶铝硅合金的硬度随Mg的含量增加而增加，热处理可以显著提高合金的布氏硬度．     

冷变形对1Cr18Ni9晶界分布及微织构的影响

采用电子背散射衍射技术研究了冷变形对1Cr18Ni9晶界分布和微织构的影响.电子散射衍射测试在JEOL-JSM-6480扫描电镜配以OXFORD公司研发的INCA Crystal电子背散射衍射分析系统上进行.结果表明：冷变形对小角度晶界的含量影响不大,但冷变形后晶界特征分布变化明显;热轧板中无明显织构,冷变形后的样品出现了一些指数很大的织构,且这些织构在位置上存在一定关系,在冷变形试样（25%）中出现了较强的〈111〉和〈110〉织构.     

原位自生TiC／Fe复合材料的制备及组织形态研究

采用在普通45#钢的熔炼过程中加入Ti的方法，制备了不同成分的原位TiC／Fe复合材料，并观察分析不同成分TiC／Fe复合材料的显微组织及硬度变化．结果表明：简单的熔铸法可以制备不同体积分数的TiCp／Fe复合材料，复合材料中多数TiC以细小的规则三角形或四边形存在，且随Ti加入量的增加而增多，TiC达到一定含量时，还会形成棱面枝晶状TiC；材料硬度则随TiC含量增加而提高．当材料制备时只添加Ti，则TiC的形成使基体中碳含量减少，从而使基体中的Fe3C减少或消失，其硬度随钛含量的增加而先增后降，同时过量的钛不仅形成缺碳的非计量比TiCx，还形成条状的Fe2Ti金属间化合物．     

创新发展 中通新能源客车稳健前行

2010年中通新能源产业化取得新突破，销售数量及收入再创新高，中通新能源客车以业绩证明实力，实现2010年完美收官。是什么样的发展模式让中通客车能在国家推行新能源汽车发展方向伊始就取得如此业绩，笔者认为战略导向、技术创新、把握机遇三者缺一不可。     

中通新能源客车发展纪实

01 打造"绿色"客车夯实技术是关键 随着国家"十城千辆"新能源车示范工程等新能源产业政策的出台,新能源客车如雨后春笋般涌现,几乎行业内所有客车企业都染指于此,但是"樱桃好吃,树难栽"要想在新能源客车产业化道路上走的更加平稳,步子迈的更大,夯实技术才是基础.