无侧限圆柱形试件与试槽土基的回弹模量关系研究

针对季节性冰冻地区路基土回弹模量的变化,通过室内试槽土基回弹模量试验,对相同状态下的土体分别进行了室内试槽土基刚性承载板和无侧限圆柱形试件回弹模量试验,建立了无侧限圆柱形试件与试槽土基承载板试验回弹模量之间的关系.为下一步进行大量的季节性冰冻地区冻融循环作用下,无侧限圆柱形试件抗压回弹模量换算为试槽土基承载板试验回弹模量提供依据.     

基于嵌入式802.1x协议的多元素绑定技术

嵌入式系统连接的设备数量较多,如果采用传统的用户名加密码的认证方式,存在地址被盗用,非法设备接入和一个帐号多人使用等问题。由于802.1x协议实现简单、易于移植并提供了基于端口的认证方式,同时嵌入式系统所连设备的位置相对固定,在此基础上本文提出了基于802.1x协议的多元素绑定技术的解决方案。在原802.1x协议的认证基础上,对接入设备的MAC(Media Access Con-trol)地址、CAR(Committed Access Rate)参数和端口号等信息绑定后进行统一验证。通过实验证明系统的安全性得到了进一步提高,而且认证效率较高。     

浅谈光栅地形图的处理应用

阐述光栅地形图在扫描过程中应注意的事项及其纠正后屏幕矢量化的操作。     

大跨度拱桥拱轴线优化研究

以一条初始的拱轴线形及某种特定的荷载工况为基础,建立有限元模型,根据拱轴线优化的基本原理,通过有限元程序的迭代计算,求得在特定荷载下拱圈上的各个离散点接近于压力线的坐标;再利用曲线拟合的方法得到可应用于实际工程的各次抛物线形,并从中选出最合理拱轴线。最后,给出了详细的工程算例,算例结果表明：文中所提出的算法较好地减少了拱轴线与压力线的偏差,改善了拱圈的受力状态。     

运动弯梁新典范——建设JS110-5“K8”

JS110-5"K8"是一款全新设计开发的兼具时尚、个性、运动特性鲜明的产品,外形棱角硬朗,造型更具运动特性,具有操控灵活、动力强劲、安全驾驶等优点,整车视觉效果更加符合时尚、个性、运动的发展趋势。全面升级塑造经典和市场上主销的弯梁车相比,建设JH110-5"K8"进行了5大升级。动力升级全球技术领先的建设YBF110均质高燃平衡动力,有更完美的驾驶体     

激情飞扬 彰显个性——建设JS110-5（K8赛车版）试骑体验

近年来，身边不少朋友都骑起了摩托车，这令一直钟爱摩托车的我也萌发了购”置一辆摩托车的念头，除了上下班代步外，还可以与摩迷们一起兜兜风，享受摩旅生活带来的激情与喜悦。当我正在犹豫选择什么车型的时候．建设K8的一场试骑测试活动开始啦。这次活动特意安排用户与建设K8进行长达数天的接触，以期让消费者更深入、更全面地了解建设K8的综合实力。     

小心猫出没!体验固特异史上最静音的轮胎

在喧嚣的都市生活中，想要拥有一片宁静的空间几乎成为了奢侈，关上车门，轻踩油门，如果随着速度的提升，越来越大的胎噪闯入耳畔，是否会干扰你的渴望平静的心绪呢？固特异轮胎工程师敏锐地观察到了这一点，制造出该品牌历史上最静音的轮胎——御乘，为车主的高品质驾车体验，带来了新的可能。     

建设V6演绎快乐之旅——一名建设摩托经销商的初次骑行体验

骑上心爱的建设V6摩托车,零距离亲近自然、享受自然,用车轮丈量大地,在风驰电掣中享受独特的刺激和驾驶乐趣,享受那份自由、不羁和自豪,还有什么比这更惬意更快乐的自在生活呢?     

国Ⅲ出击 重庆牌摩托“锦龙跨月”行动

2010年,重庆建设摩托车股份公司旗下重庆牌摩托,依托行业先进的YB平衡动力和CYF劲燃动力技术平台,取得辉煌战绩。自5月CYF劲燃动力车型上市以来,累计销售突破5000辆,成为新的销售增长点。在新产品的强力带动下,重庆牌摩托2010年硕果累累,累计开展190场"爱芯点检"活动,点检服务用户近万人;截至12月,重庆牌摩托全国新建100个星级     

新型仿生机械臂肩关节运动学仿真分析

基于仿生学,人体解剖学等基础知识,参照人体肩关节基本运动机理,合理分配自由度及确定各关节运动范围,根据不同关节运动特点选取相应驱动,设计新型肩关节结构.并进行运动学计算,以确定其关节与末端位置相互关系.通过运动学仿真验证运动学理论计算正确,并确定其工作空间及运动轨迹.说明机械臂肩关节结构及尺寸参数设计合理,并为后续动力学分析和控制提供良好基础.