排序方式: 共有47条查询结果,搜索用时 234 毫秒
31.
32.
33.
汽车悬架系统的性能直接影响汽车的行驶平顺性.文中以1/4汽车双质量悬架系统为对象,确定其3个性能指标目标函数;基于数学软件Mathematica生成目标函数的3D曲面图和数值表,显示出目标函数的变化趋势;分析悬架参数对目标函数的影响,研究悬架系统性能指标目标函数的变化规律,从而针对不同车型选择不同的悬架参数匹配,指导参... 相似文献
34.
35.
针对车道线检测存在检测精度不够高、多峰值检测、受噪声干扰严重的问题,设计了道路图像前处理算法和目标约束(Target Constraint Range,TCR)算法结合的新型车道线检测算法。对灰度化的图像进行改进的中值滤波除噪,再基于最大类方差法,用Canny算法提取车道线边缘。结合前处理算法,TCR算法通过目标区域划分和极角极径法来缩小检测范围,且运用算子[1 0-1]和[-1 0 1]对车道左右双线分别进行边缘叠加处理来提高霍夫变换法(HoughTransform)的检测精度,在新的TCR下进行车道线跟踪,解决了车道线检测偏离问题,搭建了汽车试验平台和软件平台。试验结果表明,检测算法在直道和弯道行驶下的检测准确率分别为93.8%和91.6%,且能排除弱光照和强光照干扰。 相似文献
36.
37.
并联机床被誉为21世纪的新型加工中心, 但它所能发挥的性能仍受到现有机构计算理论、测量及标定方法的限制.目前已有的正向求解方法,由于非线性的影响,有求解过程复杂和多解的问题,难以用于并联机床的运动控制,为此,建立了6-3 Stewart平台式并联机床结构的运动学和力学模型,其中采用对称分布的3个位移传感器用于机构的位置分析,并将降阶的运算操作与传感器方式相结合,实现了机构分析的正向算法,并开发了数值模拟程序.这种方法明显降低运算消耗,并提高了精度. 相似文献
38.
汽车垂直越障能力的计算及试验 总被引:4,自引:0,他引:4
本文进行了不同工况下的前轮驱动汽车垂直越障能力的理论分析,计算机模拟计算及试验验证;建立了结构参数与垂直越障能力的关系;并对前轮与后轮驱动汽车作了对比。其结论对指导前轮驱动汽车的总布置,某些参数和确定及公路设施设计具有参考意义。 相似文献
39.
40.