介绍欧洲的两座桥梁

介绍德国的一种简支梁上用连续桥面的新型桥梁形式及其构造特点，适用范围。并简介绍了法国的一座Ｖ型桥墩的大跨度刚构桥。     

日本桥梁设计的美学思考

美学作为一门独立的学科已有数百年的历史,建筑艺术是美学研究的重要对象,但对桥梁,尤其是铁路桥的造型艺术进行深入研究则是最近几年的事。这是因为人们已不满足于将一座桥仅仅当作一种交通构筑物来看待,同时也希望从桥梁建筑中看到更多的东西,感受到一种美的享受。国外发达国家对桥     

低塔斜拉桥斜拉索锚固装置的足尺模型试验

在日本,低塔斜拉桥得到了较广泛的应用,近十年来修建了为数不少的低塔斜拉桥,并结合工程进行了相关的试验研究.主要介绍北陆新干线上屋代南、屋代北桥主塔部分斜拉索锚固装置的模型试验,试验内容为砂浆试验、拉力差传递机理、摩擦系数、承载力、施工性等.     

美国公路钢桥桥面板损伤研究

为了解美国公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理现状,特别是融雪剂导致的桥面板损伤,对加利福尼亚州交通局、美国联邦公路管理局、罗格斯大学、新泽西州交通局、纽约市交通局等部门在公路钢桥桥面板损伤研究方面做出的成就进行了总结。美国在防止混凝土桥面板损伤方面采取了一系列措施,如:钢筋采用环氧涂层钢筋、不锈钢钢筋、镀锌钢筋等耐腐蚀材料;混凝土桥面板采用密实性高的混凝土(高性能混凝土等),表面采用聚酯聚合物混凝土和乳液改性混凝土铺装层;表层的铺装层施工前,填充混凝土表面的裂缝;开发了无损检测混凝土桥面板的机器人RABITTM;桥面板底面采用埋入式钢模板,防止混凝土剥落等,以期对防止钢筋混凝土桥面板损伤和维修养护管理有参考作用。     

悬索桥主缆送气防腐

对传统的主缆防护系统进行调查并根据现状开发出一种新的防腐措施－干燥空气注入系统。介绍干燥空气注入系统及其应用情况。     

大跨度斜拉桥斜拉索锚固结构的试验研究

对于斜拉桥的斜拉索锚固结构,必须认真研究其设计方法、制造方法以及疲劳性能等.针对两种斜拉索锚固结构(锚梁形式,锚箱形式),讨论了足尺试件的制作方式,并进行了静载试验、疲劳试验和有限元分析.通过疲劳试验,测量了疲劳裂纹的发生发展以及分布,探讨了产生疲劳裂纹的原因,进而提出了通过变更端压板附近的构造细节来提高疲劳强度的建议.     

青叶大桥的设计与施工

介绍日本青叶大桥（一座钢筋混凝土无铰拱桥）的设计与施工。     

介绍一种新型桥梁──悬吊板桥

介绍悬吊板桥的发展概况、构造特点、设计特点及施工方法，同时列举了国外悬吊板桥中较典型的几个实例。     

预应力对无箍筋混凝土T形梁抗剪强度的影响

本文根据四片具有不同预应力值的无箍筋T形梁的试验结果,分析了预应力值对梁的斜截面抗裂性和抗剪强度的影响,指出抗剪强度Q_h约等于出现主斜裂缝时的剪力。提出了计算斜裂剪力的方法,并与国内外各规范的计算值进行了比较。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究

通过对2片钢筋混凝土梁、6片用碳纤维布加固的钢筋混凝土梁的模型试验研究,分析试验梁在循环荷载作用下梁体顶面应变、受拉区钢筋应变、碳纤维布的受力特点、跨中截面抗弯刚度、梁体裂缝等.研究结果表明,钢筋混凝土梁用碳纤维布加固后,在经过200万次循环荷载作用后,其强度与抗弯承载能力明显提高,且随粘贴层数的增加,其承载能力提高的幅度也增大.由此可知,碳纤维布与混凝土的共同工作性能良好,满足抗疲劳要求.