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102.
103.
104.
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校企合作是高职院校发展的有效途径,校企合作要持续性发展必需满足校企双方的需求.根据企业的类型,分析合作动机,界定校企合作的内涵,将校企合作模式分为“四型、五类、三梯次”,并提出不同层次校企合作的具体措施. 相似文献
106.
通过Bishop法和Morgenstem—Price法对17个以Q2黄土为主的高边坡进行稳定性研究,分析了条间力函数对Morgenstern—Price法安全系数的影响,并对两种方法进行了对比。结果表明:对于相同边坡,两种方法得出的滑动面基本相同,前者得出的安全系数较后者大2.1%~4.6%,滑动面上部剪应力前者结果大于后者,下部则相反。对于Morgenstem—Price法,不同条间力函数下的条间力分布趋势基本相同,切向条间力的影响大于水平条间力,滑动面上部剪切应力则明显小于下部,体现了“强腰固脚”的设计理念,但“腰”位置靠近坡脚。 相似文献
107.
在桥梁结构建模的基础上,归纳总结了桥梁结构的建模方法.运用VTK可视化工具包的图形函数库对立体模型进行组装与导入,实现对桥梁模型的数据库管理、透明度调整、动画拆卸与组装、光滑度处理、信息查询和统计等功能,探讨了三维可视化方法和数据库连接技术,为桥梁的三维信息化管理提供可视化平台.用该方法开发的系统已在管理部门使用,为桥梁管理部门提供快捷、便利的现代化管理手段,收到良好的效果. 相似文献
108.
交通模型是城市交通规划和城市交通研究中极为重要的一个技术分支,是交通分析的手段.是制定交通战略、对策和交通规划方案的基础。在业外人士看来,交通模型是一些枯燥的数字、公式和算法,但对从事交通研究的同仁来讲,交通模型是我们探索把握交通发展客观规律、从感性认识走向理性认识的一把钥匙。 相似文献
109.
城市公共交通是城市交通运输系统的重要组成部分,与城市社会经济发展和居民生活息息相关。优先发展城市公共交通是在深入研究我国城市发展趋势、资源条件、可持续发展要求的基础上,确定的一项城市发展和交通发展的基本国策。 相似文献
110.
秦沈客运专线预应力混凝土双线整孔简支箱梁制造工艺 总被引:3,自引:3,他引:0
秦沈客运专线列车运行速度达200 km*h-1,为保证列车安全运行及旅客乘坐舒适,对桥上轨道的平顺性要求很高,桥梁不仅应有足够的强度、刚度以及小的后期徐变变形,同时还应具有良好的耐久性,并要求实现快速施工,因此大量使用了预应力混凝土简支箱梁,并主要采用现场预制、架桥机架设的施工方法.预应力混凝土简支箱梁在我国铁路建设中大规模采用尚属首次,没有工业化制造的成熟经验.本文通过跨度24 m预应力混凝土双线整孔简支箱梁模板设计、混凝土配合比试验、混凝土灌注和振捣工艺、水化热温度、张拉工艺和各项摩阻、预施应力效果、顶梁和移梁、梁体弹性上拱及缩短量、徐变上拱等一系列实用性试验和后期静载试验、长期上拱测试的验证,为秦沈客运专线预应力混凝土简支箱梁制造质量提供了保证,也为我国铁路大规模采用预应力混凝土简支箱梁提供了较为成熟的经验. 相似文献