步履式顶推钢箱梁垫块性能对比分析

步履式顶推施工中,顶推设备与主梁支承接触区域局部应力变化复杂,研究合理的垫块参数可以控制施工质量并保证结构安全。以南京龙翔西立交建设工程为背景,采用midas Civil有限元软件建立梁单元分析模型,以钢箱梁悬臂端挠度和顶推墩支反力确定典型不利工况,基于通用有限元软件ABAQUS建立典型不利工况下“壳-实体-接触”混合有限元模型,分析步履式顶推施工中垫块的面积、厚度以及弹性模量对钢箱梁局部应力的影响。研究结果表明: 典型不利工况下,垫块的接触面积和弹性模量对钢箱梁局部应力影响较大,而垫块厚度对钢箱梁局部应力无显著影响;垫块接触面积的增加,使底板接触受力面积变大,从而改善钢箱梁局部应力;垫块弹性模量的减小,可有效改善钢箱梁转角位移所导致的主梁局部应力集中现象,进而降低钢箱梁局部应力水平;垫块厚度对垫块自身应力水平影响较大。     

快速公交专用道规划设计方法研究

在对快速公交专用道形式进行分类的基础上,对不同类型公交专用道的设置条件、优缺点、适用性等相关因素进行了分析.此外,对不同类型公交专用道的特征以及设计时应注意的问题进行了说明,给出了常用公交专用道的设计示意图.归纳了快速公交专用道规划实施要点.最后,对北京市南中轴路快速公交专用道以及三环路公交专用道的设置形式进行了分析.     

汽车标定用失效催化器排放劣化指标一致性研究

基于催化剂高温失活机理,分析了OBD催化转化器失效样件的制备过程。其制备过程较为复杂,方法尚不统一,就制备过程其中一种方法的催化剂储氧量测试进行了详细阐述,并在此基础上分析了不同老化阶段后催化剂储氧量与排放劣化的一致性。结果表明,本研究给出了一种有效制备汽油车标定用失效催化器的方法,并确认了整车HC排放劣化与催化剂储氧能力的下降有很好的对应关系。     

整车BSR测试设备选型

<正>随着NVH技术发展,车辆异响(Buzz,Squeak,Rattle,以下简称BSR)问题日益凸显,并逐渐成为顾客投诉主要问题之一,成为影响整车品质重要因素。为了充分验证整车的BSR问题,选定合适的测试设备很重要。通过再现路谱或特定检测信号激出BSR,实时查看BSR发生的具体部位,排查BSR问题。鉴于其显著的试验特性,越来越受到国内外汽车企业的高度重视。     

散货船船首总段整体吊装强度有限元分析

整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到30000 DWT散货船船首总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。文中介绍了复杂结构有限元建模的方法,利用MSC Patran/Nastran软件,建立了船首总段的三维结构有限元模型,分析了整体吊装时的结构响应。根据其特点,提出了合理有效的局部结构临时加强措施,为整体吊装顺利完成提供了依据。实际施工结果表明吊装加强工艺是合理的。有限元计算分析的有关结果可用于指导船舶总段吊装方案的设计及优化,提高船舶建造效率。     

公路工程标底编制应注意的几个问题

编制标底是招标工作的核心和条件,是规范公路建设市场的一个重要方面.结合工作实践,对公路工程标底编制中应注意的问题进行了阐述和分析.     

发挥劳模先进引领示范作用 推动公交整体服务水平提升

公交服务的对象是乘客，要使车厢成为传播精神文明的阵地和展示公交形象的窗口，就要营造崇尚先进、学习先进、争做先进的良好氛围，达到“以点带面，整体提高”的效果，推动整体服务水平的提升。     

建立航道服务水平评价指标体系

阐述建立航道服务水平的研究意义,借鉴公路服务水平的成熟理论,探讨评价航道服务水平指标体系,以期为航道服务水平的后续研究提供指导性建议。     

混合连续梁桥钢混结合段局部应力分布及传力机理分析

以南京机场二通道秦淮新河桥工程为背景,建立钢混组合的混合连续梁精细化有限元模型,分析钢混结合段在各种荷载工况下的局部应力分布规律以及荷载在结合段内的传递路径。研究结果表明:受较大预应力的影响,结合段混凝土纵向保持受压状态,同时产生较大的横向剥裂应力;轴力在结合段分别通过前、后承压板和剪力连接件3种路径进行传递,后承压板的贡献最大;剪力连接件的传力效率不均匀,后承压板附近及前承压板之后的剪力连接件作用较大。     

FUN ART FUN CAR 让科技结合艺术“它是性能的对立面”

"我把科学家当作诗人看待。"说这话的康拉德·肖克罗斯(Conrad Shawcross)今年29岁,毕业于斯雷德艺术学校(Slade School of Art),他喜欢制作基于哲学和科学的动态雕塑,对"弦论中的10维或14维"非常着迷;换句话说,他不是个一般的艺术家。肖克罗斯的艺术创作深受自然科学的影响,他对科学由衷赞美:"随着我们对科学的理解不断加深,