排除宝马怠速发抖的故障

故障现象 一辆92款BMW525进厂维修时,仅表现为怠速不稳,发动机转速忽高忽低;加速良好,但在松开油门后有熄火现象。     

既有线人工换枕施工及其安全控制

根据京秦客运通道提速改造工程中大规模人工换枕的施工情况 ,结合采取的施工方法 ,提出了施工安全控制措施 ,为我国运营线上的类似施工提供了经验借鉴。     

PROTEL在电路设计中的应用

随着电子工业的飞速发展,电路设计越来越复杂,手工设计越来越难以适应形势发展的需要,电子设计自动化(EDA)技术的发展为其提供了设计手段,有代表性的是Protel. Protel以其强大的功能、快捷实用的操作界面及良好的开放性,可以使设计者能快捷、准确地设计出满意的电路原理图和印刷电路板。本文详细介绍了Protel的发展历程,电路设计的详细步骤以及设计中需要注意的问题等,为正确和高效率设计电路提供参考。     

石景山南站跨越铁路高架斜拉桥转体施工技术

介绍跨越铁路的高架斜拉桥转体施工技术,包括转体动力计算、转体施工方法、施工控制措施及安全防护措施等.     

补强冲击碾压技术在粉砂土路基施工中的应用

高能量冲击压实能有效地减少路基的工后沉降与差异沉降,保证路堤的整体稳定性,提高了路基的整体强度与均匀性.冲击压实在德商高速公路菏泽至曹县段粉砂土路基施工中的应用,取得了良好的效果.对于克服路基隐患,提高公路工程质量起到了重要作用.     

压实石灰黄土压缩特性试验研究

通过击实试验,获得了不同石灰掺量石灰黄土的最大干密度和最佳含水量.通过对不同压实度、石灰掺量和龄期的压实石灰黄土进行压缩试验,得到了各参数对压缩变形的影响规律及施工中选择依据.绘制出不同压实度石灰黄土的归一化压缩曲线,从而可方便地计算不同压实度石灰黄土路基的沉降.发现侧限割线模量和压力成正比,表明侧限压缩割线模量分析法适用于压实石灰黄土.给出了计算压实石灰黄土路基沉降的3种方法.     

重载沥青路面应力分析和结构举荐

近年来重载交通的日益严重和当前路面结构设计存在缺陷使得很多公路出现早期疲劳开裂和车辙现象。在对重载沥青路面应力分析的基础上，揭示了重载沥青路面的破坏机理，讨论了半刚性基层沥青路面的主要缺点，最后推荐了几种抗重载能力较强的沥青路面结构。     

扎根公交16载 甘做服务乘客的“螺丝钉”——记天津市公交集团第三客运有限公司8路车队服管员、全国劳动模范丁禄峰

<正>丁禄峰,天津市公交集团第三客运有限公司8路车队服管员,“敬业、执着、拼搏”是他身上的标签,行业模范、标兵是他令人羡慕的光环,但身边的同事清楚,创新安全驾驶成果、义务帮扶特需乘客、延伸服务工作领域……他付出了怎样的辛苦。丁禄峰付出乐在其中,他说：“让乘客满意就是我的奋斗目标,我会继续扎根基层,始终践行公交人的初心和使命,带动身边人一起用坚守与奉献诠释真情服务,永葆为民初心。”     

基于RVMD-RobustICA-ST联合相干性分析的电驱动总成噪声源识别

为研究集成一体化电驱动总成的噪声源特性，提出一种RVMD-RobustICA-ST联合算法融合相干性分析的噪声源识别方法。首先，采用基于奇异值分解的占优特征值准则估计噪声子空间维数对变分模态分解参数进行指向性条件约束，并利用鲁棒性独立分量分析联合占优特征值约束的变分模态分解对信号特征进行提取。然后，利用S变换和快速傅里叶变换对各分量信号时频特性进行识别。最后，在二次残差法分析分量信号波形误差度基础上，以电驱动总成振动信号、噪声信号、时频重叠分量信号为变量建立线性系统并进行相干性分析。结果表明，稳态工况下减速二级齿副啮合振动噪声对该电驱动总成噪声贡献度最大，且时频重叠分量信号的噪声能量主要由减速一级齿副啮合振动提供。