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991.
简要介绍了城市有轨电车的发展过程及我国城市有轨电车车辆技术现状,阐述了我国现代有轨电车车辆技术发展趋势。  相似文献   
992.
某大桥主桥拱形连续箱梁采用满布支架分段浇筑法施工,介绍钢管桩支架施工技术及拱形连续箱梁混凝土施工技术。  相似文献   
993.
快速启动陀螺罗经,对提高罗经的工作性能及改善舰船战术性能具有重要意义。本文提出将多模态仿人智能控制应用于陀螺罗经的启动过程。仿真试验表明,该控制算法可有效地缩短陀螺罗经的启动时间。  相似文献   
994.
大连港成为东北亚航运中心的几点建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
从大连港的优势及不足着手,从加强优势、弥补不足的思路出发,对进一步加强大连港建设。进而加快把大连建设成为东北亚航运中心提出几点建议。  相似文献   
995.
锅炉是决定船舶航运安全稳定的重要因素。其蒸汽、压力、温度这些非常重要的控制量与汽包水位有着密切的联系。利用模糊控制理论设计锅炉水位模糊控制系统和传统PID控制器优势互补,并应用MATLAB软件对该控制系统进行验证,仿真结果表明该系统对锅炉水位可实现实时最佳控制。  相似文献   
996.
Many experimental investigations have previously been performed and recently done on different shipbuilding structural steels where the specimens size and crack depth/specimen width (a/W) were varied. A series of interesting results have been gained. It is worthwhile to have a review on the effect of a/W ratio on fracture toughness, and further theoretical analysis is necessary. In this paper, experimental work in elasticplastic fracture mechanics (EPFM) was discussed. Tests had been carried out on 10 kinds of strength steels. Results showed that J i and δ1 values increased with decreasing a/W when a/W<0.3 for three-point bend specimens and that shallow crack specimens which have less constrained flow field give markedly higher values of toughness than deeply notched specimens. However, for a/W>0.3, the toughness was found to be independent of a/W. Slip line field analysis shows that for shallow cracks, the hydrostatic stress is lower than that from standard deeply cracked bend specimen which develops a high level of crack tip constraint, provides a lower bound estimate of toughness, and will ensure an unduly conservative approach when applied to structure defects especially if initiation values of COD/J-integral are used.  相似文献   
997.
水电站地下厂房开挖过程中,各种因素交互作用,洞室间相互影响,围岩稳定性是安全生产的关键技术问题。对复杂变化地质环境下的主厂房围岩进行了各种因素作用下的综合稳定分析,并依据多种测试手段,对开挖后围岩的稳定性和变形进行实时监测,掌握了洞室围岩变形破坏特征,为隧洞的结构设计、施工开挖、支护等提供科学依据。  相似文献   
998.
在分析了不同阶段物流及港口发展的关系表征和港口推动现代物流的优势之后,从四个方面阐述了建立物流中心的战略意义。  相似文献   
999.
牵引变压器绕组变形在线检测方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
高仕斌  王果 《铁道学报》2004,26(2):60-65
国内外的研究和统计表明,变压器绕组变形是电力系统安全运行的一大隐患,通过测量变压器绕组短路电抗来判断变压器绕组是否变形是一种有效的方法。本文提出了2种通过在线监测原、次边的电压和电流,实时计算绕组的短路电抗来判断变压器绕组变形的方法,并对电气化铁路主要接线形式的牵引变压器绕组变形的在线监测方案进行了设计。论文分析了互感器误差对短路电抗测量结果的影响;通过变压器建模,分析了磁滞特性和负载变化大小对短路电抗测量结果的影响,验证了该方法在工程应用上的可行性。  相似文献   
1000.
船舶电站物理模拟系统的研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
以相似理论为基础,提出用直流电动机调速系统模拟船用柴油机调速系统,对船舶电站物理模拟系统进行了计算机仿真,证明本文提出了的物理模型和数学模型是合理的,可行的,达到了用直流电动机模拟柴油机的效果。  相似文献   
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