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992.
针对换道模型难以精确控制以及缺乏统一的换道平顺性评价体系,提出以碰撞限位器概率、悬架位移以及竖直加速度为指标对换道平顺性进行评价分析,建立评价体系。结果表明:所建立的换道平顺性评价体系能够较为全面的体现驾驶员对姿态舒适感的响应,且该评价体系对复杂环境具有良好的适应性。 相似文献
993.
结合福建省泉州市台商投资区张坂片区的具体情况,从一般路基设计、软土路基处理、路面结构层设计等角度对该片区张经12路的路基、路面工程进行了初步设计方案分析与研究. 相似文献
994.
我国未来陆军转型的目标为全域机动作战,这要求陆军装备在各种不同的土壤条件下具有良好的机动性能,但瞬时降雨会对军用履带车辆的机动性能产生重要的影响。降雨时履带车辆打滑明显,速度损失严重。文中主要利用外军的试验分析瞬时降雨对车辆机动性能的影响,从而为我陆军车辆的使用提供指导。 相似文献
995.
996.
997.
998.
JDMPLC-1是一种面向现代控制系统的微型可编程控制器.它以高性能8位单片机80C552为核心,集多功能于一体,具有开放性和柔性特征,有较强的链接功能.本文着重介绍了它的总体设计,尤其是工程化方面和链接功能方面的设计,具体还介绍了JDMPLC-1的软、硬件组成和系统的设计与实现. 相似文献
999.
为了加强与国外标准对接,该文系统梳理了南部非洲几何设计规范的直线、圆曲线、超高和圆曲线加宽的设计条件及要求。相对于中国公路路线设计方法,南部非洲几何设计强调在公路项目设计中评估直线线形的走向,减小眩目现象对驾驶者的影响;圆曲线最大长度的极限值不应大于1 000 m;当圆曲线超高小于等于最大超高值的60%时,宜设置缓和曲线;当设置缓和曲线时,超高曲线过渡段与缓和曲线重合,超高直线过渡段设置在直线上;当不设置缓和曲线时,习惯做法是将2/3的超高曲线过渡段设置在直线上,将1/3的超高曲线过渡段设置在圆曲线上。 相似文献
1000.