新能源汽车高压连接器可靠性研究

近几年,随着国家倡导绿色发展,新能源汽车产业发展迅速,我国新能源汽车保有量的快速增长,新能源汽车安全问题愈发得到人们的重视。要保证汽车在任何环境和条件下都能正常运行,这对汽车所有零部件的质量和性能提出了更高的要求,新能源汽车高压连接系统中,往往都应用大量了高压连接器,每一辆新能源电动汽车上所使用电连接器数量将达到600~1500只,故连接器对整个新能源汽车的质量保证起着举足轻重的作用。连接器一旦失效,后果十分严重,汽车温度局部升高或发生燃烧事件,甚至出现交通意外。本文从新能源汽车用的高压连接器发展现状及趋势基础上,对高压连接器的失效分析和性能指标做了概述,为后续研究提供理论基础。     

问题式教学在《汽车构造》网络授课中的实践应用

文章通过对问题式教学的理论分析,结合疫情期间开展网络授课的教学过程,通过理论分析和实践教学来探索问题式教学在网络教学过程中的开展方式,以此构建基于网络教学“生成问题、回答问题、解决问题和检验问题”的问题式教学模式,从而提高网络授课的教学效果,培养学生自主学习的能力。     

超大直径海底隧道盾构选型研究

根据复杂地质条件下超大直径海底隧道盾构选型的特点,并结合某海底隧道的工程特点及地质条件,对影响盾构选型的各种主要因素进行了分析,对泥水平衡盾构和土压平衡盾构从各个方面进行了综合比选,最终选择了适合本工程的大直径复合泥水盾构.由于目前国内外大直径复合泥水盾构在复杂地质条件下的工程应用很少,文章回顾了国内外复合泥水盾构类似工程应用情况.通过调查研究表明,大直径泥水盾构的制造及在该海底隧道中的应用是可行的.     

"草根"船企的内河生活

据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些＂草根＂航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。     

缸内压力原始测量信号的处理方法

文章介绍了对缸内采集的原始压力信号的一般处理方法,并比较了不同光顺次数对压力数据的影响,提出了分段光顺的方法。结果表明,通过多循环平均和分段光顺对压力数据进行处理,高压段和低压段均能得到比较光滑的压力曲线,又使处理后的数据与原始测量数据的误差较小。     

填土和车载对桥墩桩稳定性的影响研究

在分析桥墩桩受力特征的基础上,应用极限平衡法和数值模拟方法,对填土荷载和汽车荷载作用下桥墩桩的稳定性进行了研究,分析了桥墩桩在复杂荷载下剪力和弯矩的变化及土体的变形特征,并对比分析了极限平衡法和数值模拟方法。得到以下结论:汽车荷载是影响桥墩桩稳定性的关键因素,在汽车荷载作用下桥墩桩的最大弯矩约为填土荷载作用下的10倍,剪力约为1.25倍,桥墩桩顶部地表变形约2.5倍;极限平衡法得到的结果较数值模拟方法偏安全,在相同的工况下,极限平衡法计算得到的最大弯矩约为数值模拟方法得到的最大弯矩的1.6倍,最大弯矩出现的位置相同,均为距离地表8 m处,而剪力值基本相当。     

对建立航海类专业英语教学和综合评估体系的设想

在全球经济一体化和中国加入WTO的形势下,中国要想从航运大国走向航运强国,我们培养的人才必须首先掌握国际航运通用的语言-英语.由于西方发达国家掌握着先进的船舶技术,并控制着国际公约、法规的制定和修改权,我们若要熟练使用先进的航海专业技术、熟悉国际法规、公约,以应对海上随时可能出现的各种复杂和难以预见的特殊情况,解决繁琐的法律问题,必须具备较流利的英语听、说、读、写、译的能力,以进行各种交流;我国航海教育培养的合格航运人才不仅为我们自己所用,而且要打入国际劳务市场,这也要求我们培养的人才必须熟练掌握英语.对在校学生要使之英语水平继续提高;对在职船员,要通过培训改善他们的知识结构和英语水平.     

6S现场管理在货车检修生产中的应用

6S现场管理是针对企业生产现场管理的有效方法,符合铁路倡导人本管理的精神。结合铁路货车检修生产实际,指出应用6S现场管理方法的主要内容和关键要点。     

地震折射层析成像法在隧道勘察中的应用

地震折射法在隧道围岩分级方面，在表层速度、基岩面深度、断层的勘察中，一直是工程勘察的主要方法。但地震折射法的应用却有着许多限制，对于速度横向不均匀、下覆地层起伏变化较大或速度渐变、存在透射地形地质情况，传统折射解释方法一般都不能给出较好的结果。地震折射层析法可有效克服一般折射解释方法的缺点，与传统解释方法对比，得到更为细致的波速分布情况及断层构造。     

混合动力汽车用电源热管理系统的CFD分析

针对混合动力汽车在运行过程中,动力电池、IPU和DC/DC变换器产生的大量热量,设计一种电源热管理系统,并利用计算流体力学(CFD)方法对动力电池组、IPU和DC/DC变换器的流场和温度场进行数值模拟仿真分析；同时,选取一款匹配的离心风机,可充分冷却电池组、IPU和DC/DC变换器,从而满足混合动力汽车对电源热管理系统的散热要求.