粉煤灰取代矿粉在路面基层水泥中的应用研究

利用粉煤灰取代矿粉制备路面基层专用水泥,研究了粉煤灰的掺量对路面基层专用水泥的凝结时间、强度、胀缩特性的影响.结果表明：粉煤灰在掺量为15％的条件下,路面基层专用水泥的凝结时间、微膨胀性能均满足相应的施工要求,强度明显高于P·C32.5级水泥力学性能的指标.且采用粉煤灰取代矿粉生产路面基层专用水泥有效降低了水泥的生产成本,具有良好的经济效益.     

机械负荷过度性心肌肥大时心脏局部和循环RAS的变化

本实验用大鼠腹主动脉狭窄伴左肾切除(AA)和动静脉瘘(AVF)模型,观察了压力和容量负荷性心肌肥大时,心室肌及血浆中血管紧张素Ⅰ、Ⅱ(AngⅠ、Ⅱ)和血浆肾素活性的变化。实验结果表明:AC组动物心室肌AngⅠ、Ⅱ均明显高于对照组,而血浆中AngⅠ、Ⅱ和肾素活性在重度肥大的AC组则明显降低。AVF组心肌和血浆AngⅠ、Ⅱ都显著高于对照组。提示在压力负荷引起的心肌肥大中,心脏局部RAS可能起着重要作用,而在单纯容量负荷性心肌肥大时,心脏局部和循环RAS可能都参与了心肌肥大的发生和发展。     

机车鸣笛、撒砂电路相互干扰故障分析与改进建议

在DF4c型机车上、鸣笛、撒砂装置采用电控制，且在机车前进、后退时单向动作。在机车运用过程中时常出现鸣笛时撒砂或撒砂时鸣笛故障，尤其是当撒砂或鸣笛电路的某一电器不能断开时（如开关触头粘联）即会出现机车撒砂、鸣笛不止，严重影响机车正常运用，为此我们对机车鸣笛、撒砂电路进行了分析改进。     

某工程地下室局部上浮调查分析及处理

对天津市某工程地下室局部上浮情况进行现场调查,确认局部上浮的原因是抗拔桩失效,进而提出配重加压法的具体整治措施,并从设计、施工两方面提出控制上浮的建议。     

满足青藏线安全要求的ATP与多机联控车载系统

结合我国列控系统的发展，分析了青藏线的特殊条件对列控系统的要求，提出了适合青藏线的车载设备的安全防护与控制方案。     

海军船舶自动识别系统(NAIS)

如何提高船舶航行的安全和海上交通管理的效能，许多先进国家已使用了船舶自动识别系统(AIS)。介绍了船舶自动识别系统的作用、关键技术以及在海军舰船上发展该系统的意义。     

在役混凝土桥梁可靠度程序设计

借鉴已有大量相关研究成果，基于随机可靠度理论，对抗力概率模型、荷载效应概率模型、功能函数等方面进行系统研究，提出在役混凝土桥梁的可靠度评估方法。采用可视化编程工具Visual Basic6．0编制相应程序以简化复杂的计算过程，并对混凝土碳化模块等4个模块中的相关计算模型作了适用性分析，给出了建议模型。     

宜昌东站站台挡护设计与施工

宜万铁路宜昌东站站台与站房场坪高差达15 m,且地基软弱,整体稳定性差,站台挡护难度大.经综合分析比选,结合表层地基软弱、下部地基强度较高及站房设计分层的特点,采用了粉喷桩处理软基、到达层以下设钻孔灌注桩加固、到达层以上采用加筋土挡墙支护的设计方案,将地基处理、侧向约束与边坡挡护有机结合,较好地解决了站台挡护设计,满足...     

浅谈基坑计算方面的一些经验和体会

水利工作者在从事和接触水利工程的设计和概预算工作中,常涉及到的工程主要有泵闸、水闸、箱涵、桥梁、河道整治,以及防汛论证等。这些水利工程中,较多地涉及到基坑工程。该文就基坑工程的计算与复核工作阐述一些经验与体会,可供同行参考。