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991.
针对TMIS车站系统在建设实施中出现的统计功能的不足之处,提出了完善系统统计功能的思路和实现方式,并结合郑州东车站系统的建设实际,以班统计为例,予以较为具体的阐述. 相似文献
992.
993.
在分析LKJ2000型列车运行监控记录装置的系统结构与工作原理的基础上,提出采用微型计算机来模拟该监控装置的方案并给出适用场合.着重介绍显示器屏幕与按键,提示语音和监控功能的实现方法,并给出具体实现与实际应用. 相似文献
994.
995.
为解决三维空间中,自由飞行条件下航空器间的飞行冲突风险判定问题,提出了基于扩展摩尔邻域的飞行冲突风险判定方法.首先分析平面摩尔近邻模型的特点,将其扩展至三维离散空间;然后建立水平、垂直飞行冲突风险可能性表格,提出计算三维飞行冲突风险的方法;最后分别用水平、垂直飞行冲突风险分开和同时计算的方法对同一仿真数据进行计算.结果表明:采用扩展的三维不同层摩尔邻域可以实现空域内航空器的飞行冲突风险的快速计算;水平、垂直飞行冲突风险同时计算的方式可以更快速地解决问题;同时,空间基础单元的间隔选择也会极大影响模型的运算效率. 相似文献
996.
文章对高职电子工艺"项目课程"教学的跟踪调研结果和考核结果进行了分析,探讨了影响"电子工艺"项目课程教学效果的各种因素,同时对如何进一步提高该课程的教学效果提出了具体建议。 相似文献
997.
The head of nuclear pressure vessel is a key component to guarantee the safety of nuclear power plant, so it is necessary to improve its mechanical properties during manufacturing. In the practical production, due to the huge size of the ingots from which the head is manufactured, coarse grains and voids are common defects existing in the material. Furthermore, cracks may appear in the forming process. It is highly demanded that the forming process must be properly designed with suitable parameters to compact the voids, to refine and homogenize the grains and to avoid cracks. Therefore, the research on the evolution of internal voids, grain size and cracks is very important to determine the forming process of huge components. SA508-3 steel is the material to manufacture the head of pressure vessel in the nuclear island. In the previous studies, we have separately built models to evaluate the evolution of internal voids, grain size and cracks during the hot forming process for SA508-3 steel. This study integrates the models for multi-scale simulation of the forging process of the head of nuclear pressure vessel in order to control the quality of the forgings. Through the software development, the models are integrated with a commercial finite element code DEFORM. Then, the extended forging and final forging processes of the head are investigated, and some appropriate deformation parameters are recommended. 相似文献
998.
大压差工况下,船舶内部液舱自流注水时管路振动噪声问题突出。采用有限体积法离散大涡模拟的流体控制方程,计算分析典型工况下注水系统管内流场。考虑管内液体对管道结构振动的影响,计算注水管路的“湿模态”。以管路壁面流体压力脉动作为激励源,基于有限元法对流固耦合作用下管道结构的振动和流激振动辐射噪声进行数值模拟。对阀门上下游不同监测点的流激振动噪声频谱进行分析,探究管路流激振动噪声产生、传播和衰减规律。分析结果表明:注水系统管道结构流激振动噪声沿管道传播基本无衰减;流激振动噪声频带较宽,主频率为80 Hz;管道结构的流激振动噪声整体幅值较大,需要采取增加弹性管卡等措施进行治理。 相似文献
999.
针对排放控制区和“限硫令”实施下,控制区内外燃油价格的巨大差异,对船舶进出港射角
选择、航段航速优化,挂港顺序确定的影响,综合考虑船舶进出港射角与控制区内外航距组合的
关联关系,控制区内外航距、航速在燃油价格差异下的悖反关系,船舶耗油费用和耗时费用的平
衡关系,港口间船舶运行费用组合与航线挂港次序的作用关系,以及这些关系相互影响,相互作
用,相互耦合对船舶运营成本的影响,提出集装箱班轮航线路径规划与航速调度集成决策问题。
以航次运营成本最小为目标,运用斜边非限定变异三角函数几何方法和混合整数非线性规划建
模方法,构建该问题的两阶段集成决策模型,并利用遗传算法对结果进行优化。最后,通过案例
对比与趋势分析,验证了模型的实用性和优越性。 相似文献
1000.
实现经济增长与生态文明协同发展是促进我国经济高质量发展的内在要求。鉴于此,研究选取2006—2017年间长征沿线各省共157个地市级的面板数据进行实证检验,分析环境规制政策与经济高质量发展之间的关系。结果表明,环境规制对经济高质量发展存在明显的正向效应,但分地区来看,两者之间的效应关系存在着明显的区域差异,在长征沿线的东部地区,环境规制对经济高质量发展呈现束缚效应,而对于长征沿线的中部和西部地区则呈现推动效应。同时,固定资产投资对经济高质量发展存在普遍的抑制作用,而在岗职工数对经济高质量发展具有普遍的正向作用。基于此,长征沿线各地政府应因地制宜实施环境规制,加强环境政策落实力度,提升劳动力素质与优化升级产业结构。 相似文献