全文获取类型
收费全文 | 11999篇 |
免费 | 499篇 |
专业分类
公路运输 | 3383篇 |
综合类 | 3419篇 |
水路运输 | 3096篇 |
铁路运输 | 2172篇 |
综合运输 | 428篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 341篇 |
2021年 | 514篇 |
2020年 | 376篇 |
2019年 | 167篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 176篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 396篇 |
2014年 | 571篇 |
2013年 | 757篇 |
2012年 | 811篇 |
2011年 | 953篇 |
2010年 | 901篇 |
2009年 | 987篇 |
2008年 | 896篇 |
2007年 | 1042篇 |
2006年 | 1031篇 |
2005年 | 674篇 |
2004年 | 238篇 |
2003年 | 197篇 |
2002年 | 150篇 |
2001年 | 203篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
烟大火车渡船方案设计两种推进装置的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
烟大线火车渡船可以采用常规柴油机推进或柴油机电力推进。通过对两种推进方式在可靠性、冗余性、机动性、先进性以及经济性方面进行分析与比较后,选用第三代,即吊舱式柴油机电力推进装置。它的设计和建造是我院、我国造船史上一件大事。 相似文献
32.
通过简化CTW12型全地面越野车的橡胶履带行走机构,建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上,建立力学模型,确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系,最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区,为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。 相似文献
33.
杨良华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1993,16(2):56-67
通过关于大气污染与气象条件、污染气象要素的测量手段和方法的介绍,以及对区域大气边界层扩散参数、大气扩散数学模式选择等计算方法的分析后,进一步阐明污染物在大气输送、扩散、迁移的稀释过程中,与气候、气象条件有着密切关系,应在大气环境影响评价和预测分析中予以重视。 相似文献
34.
2006年1月4日,刘志军部长分别签署了铁道部第25号、第26号令,发布了《铁路建设工程质量管理规定》和《铁路建设工程勘察设计管理办法》(以下简称“两个部令”),自2006年3月1日起施行。学习贯彻“两个部令”,是当前铁路建设管理的一项重要工作任务。1“两个部令”的重要意义铁道 相似文献
35.
桥梁裂缝产生原因浅谈 总被引:2,自引:0,他引:2
从施工荷载引起的裂缝,温度变化引起的裂缝,收缩引起的裂缝,地基础变形引起的裂缝,钢筋锈蚀引起的裂缝,冻胀引起的裂缝,施工材料质量引起的裂缝,施工工艺质量引起的裂缝等方面阐述桥梁裂缝产生的原因。 相似文献
36.
37.
铁路旅客服务综合信息系统总体方案的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
为给铁路旅客提供更加人性化的服务,提高旅客满意度,建立铁路旅客服务综合信息系统成为提高铁路竞争力的重要手段之一。经过充分的调研,确定了铁路旅客服务综合信息系统的总体框架及其系统结构设计,提出该系统不仅要真正满足旅客的需要,而且也要建立以旅客为中心的服务理念,为客户提供最大程度的满意服务。系统在建设中遵循自上而下的原则,以点带面,逐步推进,切实创建一流服务信息系统品牌效应。 相似文献
38.
改进的水泥混凝土路面温度应力系数经验公式表达 总被引:1,自引:0,他引:1
现行规范水泥混凝土路面的温度应力系数需要人工查图读取,不可避免地存在主观性,也不利于计算机技术的应用。通过查图读取数据,应用双线性函数、一般化的二次方程、以及其他简单函数拟合,得到了含有13个常量的改进的温度应力系数Bx经验公式。分析表明,基于查图数据,对应99%的保证率,使用公式引起的温度疲劳应力的误差不超过水泥混凝土弯拉强度的1%。公式对温度应力系数的解析描述,不但克服了查图的缺点,也为进一步的研究工作准备了条件。 相似文献
39.
一位普通的工人技师,在30多年的工作中,敢于拿港口的洋设备“开刀”,主持开展技术革新130多项,为单位创造效益8400多万元,两次被评为全国劳动模范,两次荣获天津市特等劳动模范称号。拥有“知识型产业工人”“、蓝领专家”“、港口工人的坐标”、“排障专家”等众多赞誉。他就是天津港(集团)公司煤码头有限责任公司操作一队队长孔祥瑞。应广大读者要求,本刊约请孔祥瑞撰写他的创新成果,以飨读者。————编者 相似文献
40.