吉林省高速公路专用通信网综述

吉林省高速公路专用通信网络主要由长春至四平和长春至吉林两条高速公路上的通信系统构成 ,设置通信中心、通信分中心、通信站等几层管理机构 ,包括干线通信系统、传输系统、通信系统等几大部分。干线通信系统主要采用光缆传输 ,辅以电缆 ,光、电缆在公路中央隔离带内的预埋管道中敷设 ,管道分四孔波纹塑料管道和硅管两种 ,分别用于长平、长吉两条高速公路。传输系统为适应高速公路通信特点 ,采用 PDH光电综合复用设备 ,具有能自动倒换的 1B1H码 ,各通信中心、通信分中心、通信站配置光端机 (光中继机 ) ,PCM等设备 ,以满足光传输要求。通信系统由业务电话、紧急电话、移动电话系统组成。业务电话系统采用 MD110数字程控用户交换机 ,全网共配置 6部 ,用以高速公路上沿线各部门内部业务通信和长途通信。在两条高速公路两侧配置了不同厂家的紧急电话 ,全网共设 10 8对分机。高速公路的移动通信系统采用 80 0 MHz的集群移动通信设备 ,用以满足施工建设、巡逻、救援和维护等移动工作人员的日常需求     

Knowledge-based System Prototype in Structural Component Design Based on FM

A knowledge-based system in structural component design based on fracture mechanics is developed in this paper. The system consists of several functional parts; a general inference engine, a set of knowledge bases and data-bases, an interpretation engine, a bases administration system and the interface. It can simulate a human expert to make analysis and design scheme mainly for four kinds of typical structural components widely used in shipbuilding industry: pressure vessels, huge rotation constructions , pump-rod and welded structures. It is an open system which may be broadened and perfected to cover a wider range of engineering application through the modification and enlargement of knowledge bases and data-bases. It has a natural and friendly interface that may be easily operated. An on-line help service is also provided.     

非均布力激励Euler-Bernoulli梁振动响应的WPA分析

基于弯曲波叠加原理和极限积分思想，推导了非均匀分布力激励下均匀有限长梁振动响应的WPA法解析表达式，并运用WPA法计算了Euler-Bernoulli梁在梯形（三角形）和正弦两种典型非均匀分布力作用下的动态响应，得到其精确数值解，为浮筏隔振系统等的分析奠定了基础。     

ISO9000体系认证中编制程序文件遇到的几个问题

随着我国市场经济的发展，进行ＩＳＯ９０００体系认证已是企业进一步发展的需要，本文对ＩＳＯ９０００体系认证编制程序文件过程中遇到的几个问题进行了分析和探讨，提出了编制更适宜和有效的程序文件的建议。     

高等级公路沥青混凝土防滑表层的设计与施工

以京沪高速公路泰（安）化（马湾）段一、二合同段的沥青混凝土防滑表层的设计与施工为例，介绍防滑表层的配合比设计与施工方法     

论渔船技术经济论证中的若干问题

对渔船技术经济论证工作中的若干问题进行了探讨，并就我国近年来的远洋柔鱼钓渔业生产环境给出了相应算例，揭示了渔船技术经济分析工作中存在的若干规律。其结论可供有关论证部门及决策部门参考。     

基于移动IPv6的组播技术研究

介绍了一种移动节点（Mobile Nodes简称MNs）动态加入和离开组播组（Mukicast Group简称MG）的结构，该结构是基于hash算法提出的。同时阐述了移动IPv6（Mobile IPv6简称MIPv6）网络中由MNs构成的动态传递树的构造过程。这种动态传递树的树枝表示数据包从源地址到目的地址的最短路经。必要的时候，这些树枝可以增加或删除。每个MNs都分配了一个组播地址，通讯对端（Correspondent Nodes简称CNs）发送数据包到MG。当MNs移动到一个新位置时，该MNs在新位置上必须加入MG才能接收数据包。通过建立模型可以检测一下这种新结构的功能。仿真结果显示了MNs加入和离开MG的动态性直接影响了切换时间和转换的平滑性。     

控制爆破拆除两栋钢筋混凝土框架楼房

根据待拆楼房的结构特点、周围环境,结构倒塌方向高宽比较小的情况,增加了爆破技术的难度,文章重点介绍爆破切口的设计方案、爆破参数选取、起爆顺序确定,以及预处理方案、安全防护措施、爆破和塌落震动控制措施。     

重载列车车辆轮轨作用研究

通过对不同轴重、不同踏面外形和不同钢轨的轮轨接触最大应力的计算,得出轮轨接触应力随轴重、踏面和钢轨的变化情况。分析比较理论计算和试验结果,验证理论研究方法的正确性。研究表明:轮轨接触应力随着轴重的提高而增加;在运用初期轮轨磨耗量随运行里程增加急剧上升;随着轮轨间的进一步磨合,轮轨接触应力和磨耗量将稳定在一定水平;轴重从21 t提高到23 t,轮轨磨耗量增加80%左右;轴重从21 t提高到25 t,轮轨磨耗量增加150%左右;提高钢轨的重量等级,可以在增加车辆轴重的同时有效地降低轮轨接触应力及减少轮轨磨耗。     

摆式列车倾摆控制系统研究

对摆式列车的工作原理和倾摆控制系统的各子系统－检测子系统、控制子系统、通信子系统、作动子系统的功能原理进行了详细阐述，并对我国正在研制的摆式列车的倾摆控制系统的进展情况进行了介绍。