测量监控在莲花山公路隧道中的应用

该文介绍测量监控在莲花山公路隧道中的应用及其成果。根据施工规范和设计文件,结合项目的围岩情况制定测量监控的措施和方法,通过对测量所得数据进行分析、比较,对判定隧道围岩的稳定性提供了定量结论,给后续工作提供了数据依据。     

谈公路勘测设计中平面线形内外计算的统一

平面线形的布设及计算,是公路勘测设计工作中的一个重要部分.笔者对较特殊线形在外业勘测和内业设计过程计算结果不一致的原因进行了分析.提出了统一计算模型的观点,以减小内业处理难度.     

桥梁预应力真空压浆施工技术

通过对后张法预应力真空压浆技术的分析,结合在青岛即平高速公路现浇预应力混凝土连续箱梁施工中的应用,论述真空压浆技术在预应力桥梁施工中的重要性。     

嘉陵举行国Ⅲ量产及金悍王下线仪式

最近．嘉陵集团国Ⅲ量产及金悍王下线仪式在其重庆工厂隆重举行,集团总经理龚兵、党委书记黄艳等企业领导及生产线上400多名员工共同见证了这一重要时刻。     

水环境敏感区高速公路危险化学品运输事故环境风险源控制系统构建探讨

危险化学品运输事故泄露产生的水环境安全风险是集中式生活饮用水水源地及水源保护区、Ⅱ类及以上地表水体等水环境敏感区高速公路运营期的主要环境风险。基于防范水环境敏感区危险化学品运输环境风险的目的,针对高速公路危险化学品运输事故环境风险源控制系统的构建问题,在分析高速公路利于防范危险化学品运输事故环境风险的特点的基础上,提出了基于主动预防与被动防护相结合的危险化学品运输事故环境风险源控制系统。该系统由风险源信息交换子系统、风险源事故预防子系统以及风险源事故防护子系统等构成,通过高速公路监控通讯系统将上述子系统有机连接;环境风险源信息交换子系统由区域危险化学品运输安全监管系统(平台)和高速公路的监控通讯系统组成,其主要功能是实现高速公路与区域危险化学品运输安全监管系统(平台)之间的危险化学品运输信息共享;环境风险源事故预防子系统由主体工程构筑物和交通安全设施组成,其主要功能提高危险化学品运输车辆的行车安全性;环境风险源事故防护子系统由事故径流水收集设施和事故径流水蓄纳设施组成,其功能是对事故径流水进行应急收集和临时储存。     

挂篮法施工在李亚高架桥预应力混凝土桥梁中的应用

挂篮施工工艺是预应力混凝土梁桥的控制技术是一门新兴的学科,同时也是施工过程中至关重要的一环。线形控制、应力控制与桥梁施工的外观质量、结构安全息息相关,其控制方法随着施工工艺不同、桥梁形式不同又千差万别。以李亚高架桥施工控制为例,介绍了挂篮法悬臂施工预应力混凝土梁桥的控制技术,为以后同类工程积累了控制经验。     

简要论述施工过程中的质量控制

对施工过程中质量控制要点做出总结,列出质量事故的预防措施及处理方法.     

高速公路填石路基施工与质量控制

介绍了高速公路填石路基施工工艺与质量控制措施.     

兵装“航母”盛装亮相嘉陵演绎全新传奇

第八届中国国际摩托车博览会使国内外337家摩托车及零部件制造企业汇聚一堂,国内四大板块（重庆、江浙、广东和鲁豫）无一缺席,各板块最具代表性的企业都悉数参展;哈雷、比亚乔、杜卡迪、标致等知名摩托车品牌也一一闪亮登场。嘉陵集团以“军工制造、用户信赖、产品实用”为主题,以主力车型华丽登场演绎全新传奇,为观众献上了一场摩托车文化的饕餮盛宴。     

火灾高温下盾构隧道衬砌结构热力耦合模型试验

为研究火灾高温下盾构隧道衬砌结构的热力耦合行为,利用自主研制的温度加载设备和衬砌管环外压加载设备,分别设计并开展整环衬砌结构的无外压受热模型试验和热力耦合模型试验。试验使用不考虑接头效应的钢纤维混凝土匀质管片。首先,介绍2种试验设备的原理、主要构造和各类参数;在此基础上,针对模型试验过程进行细致的说明。然后,通过对衬砌管片结构形式的分析确定试验的火灾加载工况;详尽描述不同试验的相关结果,重点分析衬砌结构内表面各处温度场的变化过程、分布情况、管片的变形结果及破坏模式。研究结果表明：温度加载设备和衬砌管环外压加载设备能够较好的满足整环衬砌热力耦合研究的模型试验要求;试验初期底部管片的升温速率相对顶部管片有所滞后,但各部分间的温差数值随加热的持续进行会逐渐减小,衬砌结构内部能够形成稳定的温度场;无外力作用下匀质管片的破坏形式表现为沿幅宽方向的贯穿裂缝,各管片结构的裂缝发展路径存在差异;衬砌管片由于外压作用产生的压应变随温度的升高而减小;外压荷载对衬砌结构在高温下产生的膨胀变形存在抑制效果。研究结果可为盾构隧道整环衬砌结构热力耦合研究的进一步发展提供参考。