青岛地铁蓄电池工程维护车车钩挂梁结构设计

文章分析了青岛地铁2号线蓄电池工程维护车出现车钩"低头"现象的原因,并给出了一种通过加装车钩挂梁结构以支撑车钩的解决方案。文章还对挂梁结构进行了强度校核,确保该结构满足实际工况需求。     

无砟轨道路基持续上拱整治技术

部分高速铁路无砟轨道路基存在上拱变形量较大且持续不收敛,超出轨道可调节能力的问题。本文提出了一种采用变梯度结构EPS混凝土板整治路基持续上拱的方法,根据测量结果实施了开挖置换方案及后期维修。通过数值模拟分析了变梯度结构板的应力及变形。结果表明:该方法可以快速整治路基持续上拱变形,后期维修简单易行,可长期确保轨道平顺性;变梯度结构板最大应力及变形分别满足EPS混凝土强度及高速铁路变形要求。     

路基膨胀引起轨道上拱响应特征研究

通过对高铁无砟轨道的钢轨上拱问题进行数值模拟,研究3种工况(基床底层、泥岩地基、基床底层+泥岩地基)不同膨胀率变形情况下,钢轨产生的上拱位移以及膨胀应力响应规律。研究结果表明:对应3种工况下膨胀率为0.15%,0.06%和0.04%时的钢轨上拱量接近高铁轨道可调节的临界值,并发现由路基结构膨胀引起的钢轨上拱病害的空间分布仅与路基结构层发生的膨胀范围有关,而与膨胀变形的程度与发生膨胀变形的结构层位无关。进一步分析发现,由于钢轨与轨道板之间的牢固连接,在路基膨胀段与非膨胀段的共同作用下钢轨上拱拱顶与拱脚处分别表现为全截面受拉与全截面受压的应力状态,同时3种工况下当膨胀率小于0.5%时,各结构层的膨胀率与钢轨的上拱位移以及轴向主拉应力均呈现良好的线性关系。     

番禺汽车站加强普法教育

从11月6日起，番禺汽车客运站采取分期分批组织，对公司员工进行《中华人民共和国突发事件应对法》的全员普法教育，使员工增强现实应变能力和操作能力。     

无锡驾培智能物联管理与服务系统

根据无锡市驾培行业发展的需求,无锡市运输管理处深入贯彻绿色低碳的发展理念,综合运用GPS、GIS和无线通信等技术,构建了"驾培智能物联管理与服务系统"。该系统对驾培全过程进行实时有效监控,实现了对教练车位置信息、行驶路径、训练数据等信息的综合管理与统计分析,为驾校经营和行业监管提供了科学的手段,为学员提供了便捷、高效的信息与驾培服务。     

缩短变压器出库用时

1 小组概况 中国铁路北京局集团有限公司天津供电段电力先锋QC小组概况见表1. 2 选择课题 2.1 目标设定 电力变压器是一种可将电压升高或降低的电气设备,其最主要功能是变换电压和传输电能,担负着给铁路企业末端用户供电的重要任务.但在工作中电力变压器出库用时均超过20min,见表2.小组将缩短变压器出库用时作为选题,...     

西沙水下考古

西沙群岛离海南最近,隶属海南省。1998年12月,在海南一个十分普通的渔村——潭门镇,来了一群特殊的人——他们是中国年轻的水下考古队,他们将从这里启程前往西沙群岛。     

一月份全国主要港口运行综述

<正>在新的一年里,港口生产形势依然保持积极向上的态势。2010年1月份港口生产经营情况开局良好,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较大增长。其中内贸货物吞吐量本月     

四月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

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