怀念中国造船史学界的领军人席龙飞老师

<正>席龙飞老师永远离我们而去，我从此痛失一位尊敬的导师，造船史学界失去一位领军人。我1960年入学大连海运学院(现大连海事大学)造船系，成为席老师的一位学生。席老师给我们讲授《船舶设计原理》课，尤其是1965年带领我们赴武汉轮渡船厂进行真刀真枪的实船毕业设计，给我们以宝贵的专业训练，至今记忆犹新。大学毕业后我留校任教，成为一名光荣的大学教师，被分配在席老师领导下的船舶设计教研室，与席老师成为上下级同事。席老师大我整整十岁，     

新奥法在公路隧道中的应用

公路隧道作为公路网的重要组成部分,由于其减少公路里程的特性,成为公路工程的重点关注对象之一。其技术含量较高,为了提高隧道施工的工艺,本文列举了新奥法在隧道施工中的应用与可能产生的风险因素。为今后的新奥法隧道施工技术提供借鉴。     

一家系人群遗传性神经源性腓骨肌萎缩症的临床研究

目的探讨婴儿期起病的腓骨肌萎缩症(Charcot-Marie-Tooth disease,CMT)一家系的遗传方式、临床特征、实验室及相关辅助检查、染色体核型及基因诊断等。方法按照遗传学标准家系分析纲要对患者家族成员作调查,分析临床特征,做详细的体格检查,部分行血常规、血生化、头颅CT、染色体核型检查。绘制家系发病图谱,并进行遗传学分析和基因诊断。结果先证者谱系代号为Ⅲ7,男性,5岁半。以发现双下肢进行性变细4年半就诊。家系4代41人中患病3人,死亡1例,均为男性,起病年龄为10月至1岁,所有患者均有肌肉萎缩,肢体无力,腱反射减弱或消失,跨阈步态。症状和体征随着年龄增长进行性加重。无明显智力低下。2名CMT患者及5名家系内表型正常者均发现17p11.2-p12区域内包含PMP22基因的重复突变,其亚型为CMT1A。结论 CMT是一种临床表型相似、由不同遗传方式引起的复杂性遗传性疾病,不同的临床表型由不同的基因突变引起;该家系遗传方式为常染色体显性遗传,临床分型为CMT1A;致病基因为17p11.2-p12区域内包含PMP22基因的重复突变。     

四冲程摩托车机油的应用

一、概述虽然汽车价格日渐走低以及诸多城市的"禁摩令"都对摩托车企业发展产生了不利影响,但是据中国汽车工业协会最新数据显示,中国摩托车市场产销数量连续18年位居全球第一。中国公安部交通管理局发布消息称,中国机动车保有量达2.23亿辆,其中汽车保有量达1.04亿辆,摩托车的保有量近1亿辆。所以摩托车机油仍然有着广大的市场空间,预计2013年摩托车机油的市场销量将会达到30万吨,其中小包装18万吨。     

铂锐科:三大品牌集体亮相

<正>一个多世纪以来,雷贝斯托品牌产品已经成为高端制动部件的标杆,为客户提供最先进的刹车片及刹车盘技术,并在竞争中保持领先地位。2014上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会已于近日圆满落下帷幕。作为参展商之一,上海铂锐科贸易有限公司在这次展会上可谓星光无限。Raybestos(雷贝斯托)、AMICO(爱美科)、     

展造船历史风貌探技术发展规律--喜读席龙飞教授撰著的<中国造船史>

席龙飞著<中国造船史>,全面地展现了我国造船发展的历史风貌,科学地探索了造船技术的发展规律;该书以史实和史料为依据,特别重视考古学成果和出土文物的价值;作者以其渊博的造船知识,促使船史研究向微观的深层次发展,使本书更具有学术价值;本书附有大量插图,可谓图文并茂,增加了可读性.     

汽车空调系统试验验证概述

概述汽车空调系统主要零部件在设计开发过程中需要完成的相关试验验证。通过介绍汽车空调系统的零部件、系统及整车道路的试验验证项目及常见的失效模式,说明空调系统的试验验证环节是整车开发过程中的重点。     

增安型防爆电机标准中tE指标计算探讨

通过对增安型防爆电机压概念解析，详细叙述了电机发热、吸热、散热与集肤效应等诸多因素对电机温升的影响，并对防爆增安型鼠笼式三相异步电机的温升和也时间提出了完整的计算方法，满足“增安型”电机技术要求。     

杭州湾跨海大桥北航道桥斜拉桥承台混凝土温度裂缝控制

斜拉桥承台一般均为大体积混凝土,因水泥水化热的作用,承台内外温差过大,易使混凝土出现早期温度裂缝。杭州湾跨海大桥主跨承台混凝土浇筑分层均较厚,为3~4.5 m,在承台施工中采取了行之有效的温控措施,有效地控制了温度裂缝,确保了承台混凝土的耐久性。     

外蚀角钢加固柱受载全过程分析

采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进进行了承载力分析，并将计算结果与试验值进行了比较，二者吻合较好。结果表明本计算模式与程序较为合理。