维修省力油封的开发

东日本铁路客运公司秉承一方面确保车辆质量,一方面缩短车辆作业工序及降低维修成本的新理念,根据近年来转向架检查中截油环的更换率呈增长态势,瞄准开发新型油封,以实现削减截油环更换数量,实现维修省力化及降低成本的目标,设计出了偏置油封,介绍了偏置油封的技术规格、性能评审结果。     

工业4.0背景下电气自动化技术人才培养模式探析

工业4.0的如火如荼,信息技术目前正在向工业控制领域渗透。人工智能时代的开启,机器换人会成为必然。高等院校如何立足当下、培养适应未来的复合型人才已是当务之急。文中结合当前高等院校电气自动化技术人才培养模式的弊端与局限性,提出了如何前瞻性地培养具有适应工业4.0时代的可持续发展能力的人才培养模式。     

2022逐梦新征程一起向未来

2021年,中国共产党成立100周年,是党和国家历史上具有里程碑意义的一年,是我国交通运输发展历史上很不平凡的一年,也是我国港口行业浓墨重彩的一年. 2021年,习近平总书记亲自推动加快建设交通强国,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,与2019年印发的《交通强国建设纲要》一道,共同为交通强国建设描绘了...     

天津地区一般桥梁抗震设计研究与探讨

《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166—2011)、《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)等新的桥梁抗震规范相继颁布,一般桥梁的抗震设计与以前又有何不同呢?以天津地区桥梁抗震计算分析为例,对新旧规范桥梁E1阶段抗震设计的不同进行了总结,揭示了天津地区一般桥梁E1阶段抗震设计的基本规律。     

城市道路五路交叉口交通流组织优化设计

目前,国内很多城市还存在五路交叉的路口,这种路口一直是交叉口控制方面的难点。在遇到五路交叉的情况下,从减少冲突点出发,设计中经常会采用环形交叉口的形式。不可否认,环形交叉口有其独有的优势,它可以减少交叉冲突,降低延误,缩短排队长度,但其优势也是在一定条件下的,而且当交通量比较大时,单独环形控制交叉口还有出现环道”锁死”的危险。本文以凤台县五路交叉口为例,讨论五路交叉口在不同控制方式下的效果,主要分析五路交叉在单独环形控制和环形加信号控制下的区别,并用VISSIM软件进行仿真,最后分析总结五路交叉进行组织优化的经验。     

中国港口:在思路转换中发展

<正>截至2013年底,中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续10年位居世界第一。10年跨越,中国港口的发展成就斐然。截至2013年底,我国沿海港口拥有生产性泊位约6670个,其中万吨级以上深水泊位突破2000个达到2060个,总通过能力超过70亿t,其中集装箱通过能力接近1.8亿TEU。     

中美贸易战:“塞翁失马,焉知祸福”

正2018年7月6日,是个很平常的日子。但对于这艘与时间赛跑"飞马峰"(Peak Pegasus)货船,则不是一个平常日子。因为,它载有超过1.5亿元人民币的大豆3之所以不平常,是因为该船大豆能否在中国增加美国进口关税之前到达中国港口,这关乎千万元的损失。2018年6月15日,美国政府宣布,将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税,其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施。而我国政府表示,将针对美国的大豆、汽     

烟台港西港池二期工程进展顺利

从烟台港获悉,“八五”国家重点建设项目烟台港西港池二期工程目前进展顺利。该工程将建设6个万吨以上深水泊位及相应配套设施;设计年通过能力为340万吨,总投资6.6亿元。工程自92年7月开工以来,烟台港强化工程管理,勤于协调服务,截至目前整个工程累计完成投资3.5亿元,为总概算的52％。单位工程质量合格率为