打造新型的计量人才队伍

介绍在铁路跨越式发展的新形式下，计量人才队伍建设应把握的一些重点工作思路。     

加强治安综合治理 促进青岛港口发展

<正>青岛港是我国重要的水陆客货运输集散地和综合性枢纽大港,目前与130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来;现在局直单位33个,中外合资企业18个,驻港非港务局单位35个,暂（寄）住流动人口3200余人,职工16000余人。针对青岛港这种以一业为主,打破行业和地域界限,多功能发展,点多线长,面广分散,涉外性强,社会性突出的特点,几年来,我局在青岛市和交通部的领导下,认真贯彻中央关于加强社会治安综合治理的决定,紧紧围绕港口经济建设这个中心,抓好综治促发展,按照“严管、严教、严防、严处”的综合治理工作方针,全面实施“尽一方职责,建一方文明,育一方职工,促一方经济,保一方平安”的五个一工程,促进了综合治理工作向更深层次发展,职工犯罪率（含农民承包工）和内部刑事案件发案率连续4年控制在职工总数的1‰指标以内。1995年分别为0.27‰和0.5‰,杜绝了重大火灾、重大交通事故和治安灾害事故的发生。港区政治稳定,治安秩序井然,确保了港口改革和发展的顺利进行。我局连续4次被评为青岛市社会治安综合治理先进单位,     

高桩码头接岸结构中一种比较合理的处理形式

通过对过去高桩码头发生震害的类型及特点的分析,结合接岸结构连接处理中的常见病害及其对码头的不利影响,提出一种比较合理的高桩码头接岸结构处理连接形式。可提高高桩码头及接岸结构的抗震能力与适应能力,减少营运期的维护费用。     

光纤陀螺仪测量轨道平顺度参数的原理及不确定度

轨道检查仪是替代＂人工弦线法＂检测铁路轨道高低、轨向等平顺度参数的重要计量器具,目前使用的轨道检查仪多采用光纤陀螺仪作为平顺度检测的惯性元件。从光纤陀螺仪的测量原理入手,论述轨道平顺度参数的检测方法,并对测量结果的不确定度进行分析,以指导轨道检查仪的使用和检定工作。     

隧道管片密封垫接触应力和闭合压力的合理确定

盾构隧道管片橡胶密封垫接触应力与闭合压力是影响其防水性能的重要因素,断面设计时常以两者符合设计值作为控制指标.但在进行密封垫断面设计时常会出现两者不能同时满足设计要求的情况.采用有限元数值模拟、水密性试验及压缩试验等手段,结合密封垫防水机理分析了接触应力和闭合压力的关系,并介绍了通过不断修改密封垫断面型式、调整材质硬度,使接触应力和闭合压力满足要求的方法.最后总结出,应对断面型式和材质硬度进行不断修改和调整,在满足接触应力要求情况下尽量做到闭合压力小于80 kN/m,并在施工中采取利于拼装闭合的措施.     

某V型船尾四台喷水推进器进流特性数值模拟与分析

以某V型船尾布置四台喷水推进器的进口流道为研究对象,通过数值模拟方法,计算设计航速工况下的进口流道进流特性以及随进速比的变化规律。研究结果表明,进速比减小,进口流道进流效率增加,但过小的进速比下的出流不均匀度增加。两台内侧推进器进流不仅相互之间会产生影响,还受到外侧推进器的影响,其获流区截面形状相对更窄、更深,而外侧推进器则相对更宽、更浅;外侧推进器的进流受到内侧推进器的影响,其获流区域有明显向外侧偏移的倾向。这一重要结论对V型船四台喷水推进器的布置优化,喷水推进器与船体水动力匹配权衡设计有重要的指导意义。     

便捷性AFS仿真实验平台评价指标体系研究

汽车AFS(Adaptive Front Lighting System)系统是汽车随动控制的新技术,对其仿真平台的研究在国内外也是一个具有前瞻性的领域.本文通过对AFS系统实验验证平台设计的要求及其必要性进行了分析,并结合国内外有关车灯控制方面的法规,以仿真试验平台的便捷性为核心,从技术先进性、经济性和可靠性这三方面以及所采用的基于计算机软件CATIA的优化设计方面提出了一套基于AFS仿真试验平台的评价指标体系.这些指标将对今后该实验平台的改进和企业的研发起到积极作用.     

不可小视的船舶燃油管理

文章从看似简单平常，实则关系重大的船舶燃油管理中，介绍了一些特别需要注意的关注点、操作方法，试图在燃油管理方面做好对船舶安全的保障。     

正确使用ABS确保行车安全

通过分析ABS的工作原理,提出了使用ABS的注意事项,并将发动机制动与ABS制动合理结合,提高整车制动效能;分析了车辆弯道行驶状况,提出以安全、稳定车速通过弯道,不可过于依赖ABS,尽量避免制动,防止车辆侧滑.     

地下工程防水概念设计探讨及其应用

从阐述地下工程结构防水概念设计出发,提出了地下工程结构防水概念设计中应遵循的三个重要原则,特别是结构类型的导向性原则,强调根据结构的受力及重要构造特征有针对性地进行防水设计,并将以上原则运用于上海铁路南站南广场地下空间A、B区的防水设计中,从目前运营的情况来看,设计是成功的。