基于AMESim的HX_D2机车用撒沙电磁阀仿真与分析

分析了HXD2机车用撒沙电磁阀的结构及工作原理,利用AMESim软件对该撒沙电磁阀进行了建模和仿真,从仿真结果分析了各参数对撒沙电磁阀的影响,对改进及优化撒沙电磁阀的内部结构,提高撒沙电磁阀工作性能有着重要意义。     

连续交点型局部不平顺对机车性能影响分析

通过MATLAB软件模拟交点型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,根据机车车辆动力学理论,以机车动力学指标为依据,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了轨道随机不平顺及具有连续波数的交点型不平顺对机车运行安全性及平稳性的影响。仿真结果表明,在轨道交点型不平顺幅值和波长一定的情况下,轨道交点型不平顺的波数越多,对机车运行安全性和平稳性的影响就越大,并且都大于仅有随机不平顺激扰的情况。机车速度为160 km/h,在轨道含有连续三波交点型不平顺情况下,轮重减载率为0.685,超过了评定标准的限值0.65,因此,必须对轨道交点型不平顺的波数加以控制,或严格限制车速。     

丁坝挑角对坝田淤积的影响

本文通过试验研究，探讨了丁坝挑角对坝田淤积、壅水程度、冲刷范围等的影响，获得了具有一定价值的试验数据及分析成果。     

勾头丁坝对水流结构影响的试验研究

本文通过在试验水槽中模拟河道工程常采用的勾头丁坝这种组合坝型，着重研究了不同勾角和不同勾长组合时对流场产生的影响，分析了产生这种影响的内在机理。结果表明：（１）增加勾头后，不同程度地减弱了原丁坝坝头水流分离产生的漩涡，减少了坝后能量损失。（２）同一勾长内不同勾角对坝头前后的流速分布将产生不同的影响。本研究成果对指导航道整治工程、护岸及滨江工程有一定的参考价值。     

机车车辆二系横向止挡结构参数

为深入了解机车车辆二系横向止挡结构对机车动力学性能的影响并为转向架设计提供理论指导,以机车通过曲线轨道工况为例,研究了止挡结构参数（包括止挡间隙和止挡刚度）对行车舒适性和安全性指标的影响规律．研究结果表明：止挡间隙和止挡剐度对车体的横向振动加速度影响较大,而对轮轨动态相互作用性能指标的影响甚微,适当增大止挡间隙或减小止挡刚度,可以减小车体的横向振动．     

240活塞销制造工艺分析

介绍了240活塞销制造工艺流程，对关键工序渗碳淬火工艺进行了重点分析，并结合活塞销生产积累的经验，提出了控制措施。     

尿素喷射量对SCR催化箱内温度场影响的试验研究

在发动机台架上,通过转动SCR催化箱内呈一字形布置热电偶的测量段,在稳态工况下对沿轴向多个截面内的温度场进行了测量,研究氨氮比对SCR催化箱内温度场分布规律的影响。结果表明:在试验条件下,当氨氮比小于1时,随着氨氮比的增加,催化箱内各截面温度分布的均匀性降低,而当氨氮比大于1,排气温度较低时,氨氮比的增加对催化箱内温度的分布几乎没有影响,而排气温度较高时,催化箱内温度分布的均匀性随氨氮比的增加而变差;随着氨氮比的增加,催化剂入口截面平均温度逐渐降低,而催化剂内各截面平均温度因反应放热大于散热损失而逐渐升高,且催化剂后端温度高于前端温度。     

桥梁铅销橡胶支座性能的试验研究

通过大量不同参数铅销橡胶支座的试验，对其在低频水平反复荷载作用下的减震耗能机理、刚度及方向性等特性进行了研究。     

机车乘务工作特点及机车乘务员疲劳成因分析

分析了机车乘务工作的劳动特点，认为机车乘务工作是一个复杂的、对作业者要求很高的工种，机车乘务员易于疲劳是职业特点决定的。文章从乘务工作特性、乘务员出乘时刻、作业时间、作业环境等方面分析了产生疲劳的成因。最后提出了作者的一些建议和看法。     

简支钢桥平面转体过程中转动定位系统设置及相关问题的探讨

金山铁路春申特大桥结构型式为1×96 m的下承式钢桁梁,在16°夹角情况下,无平衡重平面转体需跨越既有繁忙干线沪昆铁路。对简支钢桥平面转体过程中转动定位系统设置的相关形式进行了分析,通过比选总结,提出改善转动定位系统设置的相关措施。