桩与土钉或挡土墙联合使用时设计理论探讨

研究目的:路堑预加固桩与桩间土钉墙或挡土墙联合使用时设计计算方法尚不成熟,特别是对其"土拱效应"对桩间土钉墙或挡土墙有何影响未见报道过。传统设计时未能很好考虑这一问题,一般按经验进行设计。本文结合南昆铁路某科研试验工点,对该问题进行了深入的理论探讨,提出了一些较新的观点,供同行参考。研究结论:为了使两桩之间形成"土拱效应",应使桩间支挡物的刚度较小,使其后土体具有形成卸荷土拱的松动条件,此时桩身土压力与挡土墙上并不一致,桩上大、桩间墙上则较小,这种受力模式要求我们不必将桩间的土钉墙或挡土墙做得太强;同时由于土拱的拱矢在跨中最大(一般不超过3m),而靠近桩边时较小,故建议土钉长度跨中的要比两边的长3m左右,边上土钉长度也不宜太长。     

我国监理企业品牌的塑造

企业品牌是彰显企业实力与特点，挺高企业竞争力的重要手段与措施。现代化进程的加快，使监理企业在我国已拥有举足轻重的地位。为了使我国监理企业更具竞争力与特色，监理企业的品牌塑造就显得尤为重要。本文边从我国监理企业品牌塑造所存在的问题、塑造的必要性及监理企业品牌塑造的途径来进行探讨。     

基于多智能体的编队协同防空决策方案生成系统研究

高技术条件下的现代海战,协同防空已成为编队防空作战的一种主要模式.怎样根据战场态势,科学、快速地制定编队的协同防空决策方案,是编队作战指挥的一个难点.针对这一问题,构建了一个基于多智能体的编队协同防空决策方案生成系统.将编队协同防空决策过程中的主要决策单元抽象为情况判断智能体、任务管理智能体、舰艇决策智能体和编队决策智能体,通过各智能体之间的通信与协作,实现了编队协同防空决策方案的自动生成,为编队指挥员的防空作战指挥提供了科学的辅助决策支持.     

内燃机车四代机油的早期老化问题

对内燃机车四代机油的早期老化问题进行了分析，重点讨论了机油老化的特性、原因、预报及控制措施，并以比较典型的机车为例，介绍了机油老化的具体分析处理过程。     

电子期刊及其应用问题的探讨

电子期刊与传统纸质期刊比,具有时效性强、能实现共享等优势,但对于电子期刊的经费调整、电子期刊如何保持馆藏的连续性等问题要引起图书馆界的重视.     

习惯性流产患者精神状况探讨

采用习惯性流产妇女问卷，抑郁自评量表、焦虑自评量表、症状自评量表，对42例习惯性流产妇女和42例正常生育妇女（对照组）的精神状况进行了测评。结果：习惯性流产妇女90．5％感到精神压力，害怕再次妊娠流产，比对照组精神症状多，抑郁程度重，焦虑频度高。提示习惯性流产可能与精神心理因素有关；在对习惯性流产患者进行躯体治疗的同时，应提供心理疏导。     

基于ArcIMS的路面管理系统

路面管理系统(PMS)已经成为道路管理部门养护规划以及道路养护投资的重要分析工具.将ArcIMS应用于路面管理系统是实现公路管理信息化、网络化和科学化的有效手段.将ArcIMS和ArcSDE运用于路面管理系统,建立了基于ArcIMS的路面管理系统,实现了路面管理系统的可视化管理与网络信息发布,为各级养护管理部门提供了及时、准确的决策辅助信息.     

论国家建设项目审计与财政预算执行审计的关系

论述了国家建设项目审计与财政预算执行审计二者的联系和区别。     

深海剖面浮标上浮运动能耗优化及控制策略

主动排油上浮过程是剖面浮标的应用中最耗能的环节之一,直接影响到剖面浮标的续航能力,本文通过对剖面浮标运动特性及其耗能原因分析,建立了剖面浮标上浮运动过程动力学模型,并基于能量转化分析,利用变分法推导了剖面浮标在给定时间、给定深度条件下所对应的最为节能的上浮速度.在此基础上设置了速度区间并提出了有效的闭环控制算法,使得浮...