城市轨道车辆噪声控制的研究

本文在城市轨道车辆噪声、振动测量及数据分析的基础上,针对其噪声源和噪声传递途径,分析研究了各种减噪措施,为轻轨车辆设计和有轨电车改造提供了依据。     

多年冻土地区金属波纹管涵设计

实践和研究均证明,造成多年冻土区涵洞破坏的主要原因为冻胀和融沉.而金属波纹管涵具有抗拉、抗剪强度高和抗变形能力强的特点,能够很好地适应多年冻土区地基的冻融过程.总结了多年冻土地区青藏公路、青藏铁路波纹管涵应用时的一些成功设计经验,并参考了国外设计,对多年冻土地区波纹管涵的设计进行了探讨.这将对金属波纹管涵在多年冻土地区的推广应用起到推动作用.     

辽宁港口群集装箱运输协调发展策略

近年来,我国各区域港口群积极发展集装箱运输,辽宁港口群也不例外,但该区域港口面临腹地经济规模小、货源不足、货物分流、航线竞争激烈等问题,十分不利于未来港口集装箱运输的发展。鉴于此,有必要协调整合辽宁港口群,减少区域内港口的内部竞争,以形成合力,共同促进辽宁港口群集装箱运输发展。本文分析辽宁港口群集装箱运输发展现状,并对未来5～10年该区域集装箱运输市场的需求状况进行预测,在此基础上,提出促进辽宁港口群集装箱运输协调发展的措施。     

中朝水上边贸运输大有可为

党中央国务院明确提出“大力发展东北地区边境贸易，研究促进边境贸易发展的政策”，无疑是给辽宁水上边贸运输带来了新的发展机遇。     

辽宁水运发展研究

“十一五”辽宁水运面临的形势以人均GDP1000美元为标志,辽宁经济社会发展已逐步进入以提高生活质量为主要目标的全面建设小康社会和以老工业基地振兴为主题的新发展时期,这是一个社会财富迅速增加,经济结构、社会结构急剧变动,具有持续、巨大的增长潜力的时期。“十一五”正是这一新时期的起步     

辽宁省航运业结构调整政策探索

一、航运业的现状 改革开放20多年来,我省航运市场在建立社会主义市场经济体制的方针指导下,经过各级交通管理部门与企业、社会各界的共同努力,改变了封闭、垄断的水路运输格局,使相关行业进入水路运输领域,基本形成了全社会参与、多种经济成分并存的开放性的市场格局。辽宁航运市场已初具规模,并向着“统一、开放、竞争、有序”的方向健康发展。     

遮阳板护坡工程措施结构形式研究

遮阳板护坡工程措施作为调控冻土路基稳定的工程措施已被进行应用研究,实测监测数据表明:遮阳板工程措施能大大减少板体下路基体吸热,显著抬升冻土人为上限,降低上限附近土体温度,调控路基阴阳面吸热不均的差异,使路基温度场向有利于冻土稳定的趋势发展,其应用效果显著;但是现有结构形式温缩变形等损坏较严重,耐久性不理想,其结构形式有待改进.在实地调查研究的基础上,针对试验工程出现的结构问题,对遮阳板护坡工程措施的结构形式进行了优化探讨,并给出了相应的结构设计建议.     

促进国际船舶管理业发展

分析辽宁省国际船舶管理业现状以及市场发展前景，指出促进我国国际船舶管理业发展的关键所在。     

气候变化对多年冻土变化的影响

由于受温室气体效应的影响,全球气温在过去的120年以来持续升高,在全球气温普遍持续升温的背景下,青藏高原的气候亦随之转暖,而多年冻土是土体与大气之间相互作用的产物,是岩石圈和大气圈系统在发生热交换过程中形成的,所以气候变化必然会直接影响多年冻土的变化.基于青藏公路7个监测断面路基温度场的监测资料,对多年冻土上限及热状态随气候的变化情况进行了分析,并将高温冻土区与低温冻土区的变化情况进行了对比分析,得出了气候变化对多年冻土变化的影响规律.