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31.
<正> 一、港口现代化的基本内涵 港口现代化,特别是枢纽港口现代化具有许多特征。如:具有深水航道与深水泊位、码头规模大型化、装卸设备大型化、装卸生产高速化、码头投资多元化、有广大的腹地、港口位于经济中心和贸易中心、有港口群,即有支线港和喂给港、航线航班密度高、提供物流增值服务、与国际中转业务有一定比例、自由港  相似文献   
32.
33.
上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已位居世界第一。然而,随着经济的发展对港口需求的增加、周边港口的日益发展、1.8万TEU超大型集装箱船舶及40万t超大型散货船的问世,上海港自身的自然条件约束日益显现,尤其是发展的空间几乎枯竭。为了寻找上海港发展的出路,上海各方已做了一些前期工作,形成的共识是在横沙建港较为适宜。本文详细分析上海港面临的困境,并以上海横沙东滩为依托,构想了上海港未来发展之路。  相似文献   
34.
港口向现代服务业转型势在必行.本文从干散货物流、集装箱物流、汽车滚装物流和无水港建设四方面,介绍和探讨了如何以港口为中心建立现代综合物流体系,通过网络和信息化手段实时、准确地控制运输的整个过程,实现对整个物流链的控制,以及上海港向现代服务业转型过程中的一些有益尝试.  相似文献   
35.
在分析了上海港外高桥码头建设的历史沿革与现状后,分别从总体设计创新、设计手段创新、工程技术创新、生产管理创新、码头装备技术创新和工程建设项目管理创新等方面作了详细阐述,并与同类码头作了分析比较,全面展示了这一现代化集装箱码头的技术内函。  相似文献   
36.
37.
介绍了集装箱自动化无人智能堆场系统及集装箱高效RMG自动化装卸技术,阐述了其主要关键技术和创新点。指出该项技术的研制成功,揭开了世界港口发展集装箱堆场自动化的新篇章。  相似文献   
38.
包起帆 《中国水运》2010,334(7):9-9
港口要转变经济发展方式,科技创新是有效的支撑。近年来,上海港在发展基于电子标签的港口集装箱物流、基于精准配送的港口散杂货物流、基于增值服务的汽车滚装物流、基于“无水港”为代表的港口延伸服务、基于绿色港口的配套服务等五个方面,进行了很多卓有成效的探索与实践,为港口转变经济发展方式提供了途径和可能。  相似文献   
39.
上海建设国际航运中心,必须提高港口集装箱处理的核心竞争力.2005年,上海港集装箱吞吐量已达1808万标准箱,连续三年保持世界第三.上海港在逐步成为国际集装箱运输枢纽大港的同时,必须在技术创新、科学管理方面与此同步.上海港技术进步和创新是上海实施"科教兴市"主战略的组成部分,也是上海建设国际航运中心的技术支撑.  相似文献   
40.
包起帆 《中国港口》2006,(11):48-50
上海要建成国际集装箱枢纽港,必须提高港口集装箱处理的核心竞争力,必须针对自身现状特点,依靠提升自身技术内涵,走自主创新可持续发展的道路。目前的战略关键是培养和形成自身的核心竞争力。具体来说,一是要保证经过上海港的货流、运输工具流、信息流、资金流畅通;二是要提高上海港对国际物流的吸引力。要达到上述目标,首先要有高效的集装箱装卸效率,通过提高集装箱装卸与运输技术的自动化、信息化和智能化水平,努力缩短集装箱船舶在港的停靠时间。  相似文献   
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