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151.
轮轨结构参数对列车运动稳定性的影响 总被引:7,自引:1,他引:6
基于车辆—轨道耦合动力学理论,运用动力学仿真软件TTISIM,系统地分析和探讨了机车车辆的抗蛇行减振器,一系悬挂刚度,转向架轴距,车轮踏面锥度对临界速度的影响,以及轨距,钢轨小反,轨底坡,扣件刚度和阻尼等参数对列车稳定性的影响。指出在计算机车车辆的临界速度时,不仅要考虑整车的结构参数和模型,还应把轨道模型和结构参数纳入整个模型和分析过程。这对铁路机车车辆结构参数优化设计,提高或改善机车车辆运动稳定性,及既有线提速改造和高(快)速铁路修建等工程问题均具有实际意义。 相似文献
152.
153.
差距进步与创新--本土零部件企业的发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
众所周知.中国本土零部件企业大多以生产商用车零部件产品起家。随着商用车市场发展速度减缓.本土零部件企业的整体经营状况普遍恶化,而在乘用车市场的发展呈现步步走高态势时.企业却在乘用车零部件研发,生产上缺乏底气。显然,中国零部件市场形势正在发生很大变化。这些变化让众多本土零部件企业饱尝产品研发能力跟不上的辛酸。 相似文献
154.
对900kW牵引电机的机座前压圈进行了详细的铸造工艺设计,保证了前压圈达到技术条件的要求,制造出合格的铸件。 相似文献
155.
156.
157.
Cervicalcancerisacommonmalignancyofmarriedwomen.HighriskHPV(HPV16,18)infectioniscloselyassociatedwithcervicalcancer(l).HPV16DNAcanbedetectedinapproximately50%~90?rvicalcarcinomastZ).HPV16E6andE7geneshasbeenprovedtobetransforminggenes.TheirgeneproductscanbindtoandinactivateP53andPRbrespectively,playingacausalroleinthedevelopmentofcervicalcarcinomat27.AlotofinvestigationindicatethatHPV16E6/E7wereconsistentlyandhighlyexpressedincervicalcarcinomas,andthatE6/E7proteinscouldinducebothhu… 相似文献
158.
摩托车行业从2004年1月1日开始,新定型摩托车已开始实施第二阶段型式核准试验(相当欧Ⅱ)要求,从2005年1月1日起,摩托车开始实施第二阶段排放生产一致性检查。各摩托车企业加快了环保新技术的开发和应用,目前采用最多的技术是化油器的精确控制、三元触媒催化转化器、空气补气系统及电喷技术等。新技术带来的是成本的增加,以三元触媒催化转化器为例,每辆摩托车约需增加成本100元左右;摩托车应用电喷技术,每辆摩托车约需增加成本500元~800元。电喷技术主要用在中大排量摩托车上,由于成本及市场等问题,还未真正批量进入市场。根据目前获得北京… 相似文献
159.
随着我国经济形势持续向好,人民生活水平稳步提高,私人购车需求正逐年增大。当今的中国消费者已变得越来越成熟,他们不仅知道:中级汽车看配备,高级汽车看技术;甚至还懂得:在购车时看“技术”的关键要看汽车的“三大件”,也就是发动机、底盘和变速箱,它们相当于人体的心脏、骨骼 相似文献
160.
利用C57BL/6纯系小鼠,皮下接种S180肉瘤细胞建立肿瘤模型,并用多抗乙素进行治疗,结果显示,治疗组肿瘤体积明显小于对照组(0.66cm3/1.48cm3P<0.05)。以脾细胞为效应细胞,S180肉瘤细胞为靶细胞,检测细胞毒活性,发现治疗组有较高的特异性细胞毒活性(180,311溶解单位/138溶解单位P<0.01)。结合以往的体内外实验结果,推测多抗乙素能够增强特异性细胞毒性T细胞活性。 相似文献