静风荷载对高墩大跨桥梁位移影响分析

为了研究静风荷载对高墩大跨桥梁纵横向位移的影响,为高墩大跨桥梁上铺设无缝线路、无砟轨道提供理论依据,运用有限元软件ANSYS,建立桥梁—墩台—基础相互作用一体化模型,分析了静风荷载对桥梁纵向位移、横向位移的影响以及不同桥型对静风荷载抵抗能力的影响。结果表明,静风荷载作用下,高墩大跨桥梁会产生较大的纵横向位移;在最大风荷载作用下,横向位移产生的轨向不平顺值未超过高速铁路轨向不平顺管理值,且不会影响无缝线路的稳定性;静风荷载下引起梁体和墩台纵向位移会影响梁轨相互作用;采用刚构桥较连续梁桥有利于控制风荷载对桥梁变形的影响。     

轨道板类型对无砟轨道桥上无缝道岔的影响研究

底座纵连无砟轨道桥上无缝道岔中轨道板类型有不同种类,其中轨道板纵连结构虽然能较好地传递纵向力,为无缝道岔提供稳定可靠的无砟轨道基础,但是由于在道岔区内轨道板的宽度是渐变的,在轨道板之间纵向连接时,较难保证所施加预应力的对称性,因而还可采用分块式轨道板结构.本文就分块式道岔板与纵连式轨道板在受到伸缩力和制动力作用的情况下对桥岔不同部位的影响进行比较,进而得出:在底座纵连无砟轨道桥上无缝道岔中,纵连式轨道板结构要优于分块式道岔板结构.     

温度作用下连续梁桥上CRTSⅡ型板式轨道纵向力影响因素分析

本文以一段大跨连续梁桥为研究对象,建立桥上CRTSⅡ型板空间一体化模型,采用有限元方法,计算桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道在温度作用下各部件的纵向力,并分析不同因素对各部件纵向力的影响.通过计算分析表明:对于本文中的连续梁桥,随着联合板伸缩刚度的增大,联合板、固结机构、端刺、桥梁最大纵向力明显增大,钢轨最大纵向力减小;随着滑动层摩擦系数的增大,除了端刺纵向力基本不变,其它各部件最大纵向力都增大;当摩擦板长度达到约50 m时,能有效减小端刺受力,此后即使再增加摩擦板长度,对端刺受力的影响已不很显著.     

试论教学中的接受式学习与发现式学习

在考察教学中接受式学习与发现式学习的历史发展及国内外有关的研究和实践成果的基础上，探讨了二各自的功能和特点，指出应将不意义的发现式学习与有意义的接受式前机地结合起来。     

中远奏响造船强国磅礴乐章

2008年8月2日，中远集团大连中厶远造船基地项目开工典礼在旅顺羊头洼隆重举行，国家发改委副主任张国宝，辽宁省省长陈政高，交通运输部副部长徐祖远，国资委监事会主席高怀忠，大连市委书记张成寅、市长夏德仁、中远集团总裁魏家福、     

浅议企业的社会责任

“5．12”四川汶川特大地震发生后，举国上下向灾区伸出了援助之于，捐款捐物，表示对灾区人民的极大同情。我们重庆康明斯也在第一时间里以公司名义向灾区捐款20万元人民币。稍后还发动员工以个人名义捐款18万余元，加上党员、团员以个人名义捐助的特殊党费、特殊团费，共计22万6千余元。     

中远与宝钢签署战略合作协议

3月22日,中国远洋运输(集团)总公司和上海宝钢集团公司在香港中远大厦签署了“中远与宝钢战略合作伙伴关系协议”,中远集团魏家福总裁和宝钢集团谢企华董事长分别代表双方签署了协议。 中远与宝钢均为中国国有特大型骨干企业,双方在多年的友好合作中,已建立起十分紧密的业务关系。本看做强做大中国钢铁业和中国海上运输业的共识,双方在着眼长期、兼顾当前、互惠互利的原则下构建战略合作伙伴关系,发展全方位、深层次的战略合作,以达到强强联合、优势互补、共同发展的目的。 根据协议,中远在宝钢新—轮的发展战略实施过程中将提供具有国际竞争力的     

重力坝的三维仿真分析

ANSYS用来模拟重力坝的力学模型具有强大优势,可以对重力坝的稳定性和应力状态进行分析计算。在计算中可以考虑水压力,淤泥压力,温度场,渗流场,重力场等的作用,还可以模拟混凝土裂缝的形成和发展过程。本文通过在简化三维重力坝模型施加水压力,重力场以及扬压力后,对模型进行三维仿真分析,得出坝体的应力应变变形结果,对实际工程的建设具有一定的现实意义。