基于NL法的水平受荷桩非线性有限元分析

NL法是在总结国内外多种计算方法的基础上，依据大量桩基水平静载荷实测资料提出的一种新的桩基水平承载力非线性计算方法，并被港工桩基规范列为主要计算方法。但由于非线性计算的复杂性，因而限制了该方法的推广应用。通过将NL法与有限元法相结合，探讨了水平承载桩非线性受力特性分析的简捷、精确方法。该方法引入非线性弹簧模拟桩间土对桩单元的水平抗力，建立了基于NL法的桩土相互作用的接触非线性有限元模型。实例分析表明：计算结果与实测结果及规范中结果具有良好的一致性，可用来分析相似原理不能计算的问题，便于工程设计应用。     

Satan之父，定制之王——美国OCC定制摩托车公司简介

2007年OCC与因特尔联手推出嵌入式IT技术摩托车Satan，该车的问世也在世界范围内扩大千OCC的知名度。但是对国内的摩托车爱好者来说，OCC这个名字还是比较陌生和神秘的，下面笔者就对该公司及其产品作一简单的介绍。     

混凝土管桩分批张拉预应力损失研究

本文推导了后张法预应力混凝土管桩分批张拉时各批钢绞线的分批预应力损失计算公式，在确定分批张拉的施工方案时，给出了各钢绞线的张拉控制应力的精确计算方法，为有效控制管桩张拉力提供了理论依据。     

发动机起动故障排除技巧

在一般气温条件下(-5℃以上),摩托车发动机经2-3次起动而不能正常起动时,表明存在故障,其故障不外乎电路、油路和气缸压力三大要素。只要油路畅通、电路正常、气缸压缩时有一定的压力,发动机就能正常起动、工作。一般情况下,因气缸无压力故障(主要是曲轴箱、气缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起,检查气缸压缩是否良好的方法很简单,     

本田摩托车智能芯片式钥匙系统简介

当今世界偷车盗车犯罪活动异常猖獗，各种较新的中高档摩托车成了窃贼们发财的主要目标之一。尽管许多摩托车生产厂家和车主们纷纷采取了各种防范措施，警方也使出了浑身解数进行重点打击，但依然挡不住窃贼们的发财美梦，各种中高档摩托车被盗事件仍IH频频发生，累见不鲜。     

后张预应力混凝土管桩分批张拉预应力损失

后张法预应力混凝土大管桩由于抗弯承载力高和成本低，在港口工程中得到广泛应用。由于大管桩张拉过程中采用多批次张拉，需要精确计算各批钢绞线张拉应力。针对大管桩分批张拉施工技术提出的计算方法可以求解预应力筋的施工控制张拉力，使得每根预应力筋张拉一次即可，无需反复调整张拉力。根据不同张拉顺序的方案，计算出张拉顺序对构件应力和变形的影响，应用于预应力施工方案的优化设计。     

纳米技术在摩托车上的应用及前景

纳米技术是在以微电子技术和计算机技术为主体的信息技术的基础上发展起来的一门高科技,它以空前的分辨率为人类揭示了一个可见的原子、分子世界.由于纳米材料结构的特殊性,以及小尺寸效应、界面效应、鼻子效应和量子隧道效应等,使纳米材料具有许多不同于传统材料的独特性能.     

既有混凝土结构现存应力测试方法研究

混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标。利用应力释放的力学原理,进行了既有钢筋混凝土结构现存应力测试研究,同时对应力测试结果的影响因素进行了系统的研究,并进行了相应的应力测试试验,验证了该方法的正确性,为准确评估现有结构承载力提供了可靠的试验方法。     

摩托车HID氙气前照灯的故障检修

尽管HID氙气灯的使用寿命大于3000h,一般情况下不会发生故障,但与传统钨丝白炽灯和卤素灯一样,随着行驶里程的增加,因自然震动、环境腐蚀、材料疲劳、元件老化、使用不当等,出现故障在所难免。下面介绍3种常见故障的快速排除方法,供大家参考。     

高桩码头桩梁节点连接形式对其受力状态的影响

采用数值模拟方法,通过改变高桩码头桩梁节点刚度模拟不同的连接形式,分析高桩码头桩梁节点连接形式对其水平受力状态的影响。研究指出,高桩码头桩梁节点的连接形式对其受力以及整体位移均有较大影响,并获得了全直桩码头、有斜桩码头桩顶节点连接形式对码头整体受力状态影响的一般规律,可以为码头整体承载性能的评估提供参考。