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山区高速公路施工组织设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从山区高速公路的特点入手,提出了山区高速公路施工组织设计的方法,重点讨论了常德至张家界高速公路第20合同段的施工组织设计。 相似文献
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随着社会经济的发展,人们对汽车的需求越来越大,汽车数量不断增加。汽车保有量的增加不仅给人们的生活带来了便利,也给环境带来了压力。传统燃油车排放污染物高、能源利用率低,已经成为全球性的环境问题。智能网联汽车在节能方面有着不可替代的优势,但由于技术水平有限,智能网联汽车目前还没有实现大规模商业化应用。因此,本文主要分析智能网联汽车节能优化关键问题与研究进展,希望能够为未来智能网联汽车节能优化提供一些帮助。 相似文献
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从永州至连州二级公路k48 876.58~k49 020段滑坡的工程地质条件入手,通过深入分析,提出了抗滑桩、桥梁、卸载等处治方案.经过详细比较后提出了切实可行的工程研究方案。 相似文献
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陡坡路段桥梁桩基研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从山区公路陡坡路段的工程实际情况入手,对桩尖临坡围岩厚度进行了深入探讨,提出了陡坡桩基系梁高程的确定原则和测量、勘察、设计、施工的注意事项。 相似文献
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欧盟委员会提出了“Fit for 55”草案,以市场机制的措施应对欧盟区内航运业的减排目标。为评估今后船舶在欧盟区内需要缴纳的碳税及罚金,该文讨论了欧盟税费的组成及影响因素,提出3种降低欧盟税费的措施,并以大型集装箱船为研究对象,分别对3种措施进行了对比分析。研究表明:使用低碳或零碳燃料是未来降低碳排放的趋势。 相似文献