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散货船装载仪软件的设计和实现 总被引:1,自引:0,他引:1
论述装载仪软件的设计原理及关键技术,如插值、空船重量及可变重量分布的计算、浮力计算及货物重量计算的原理及方法。以Windows为操作系统,采用VB.net和SQL Server开发出散货船装载计算软件,可进行船舶稳性和船舶总纵强度的计算与校核,可通过实测首尾吃水,计算船舶纵倾下实际排水量及装货量。 相似文献
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基于有限元法的推进轴系回旋振动计算研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对于舰船轴系或大型船舶,由于其转速高、轴系超长等特点,进行轴系回旋振动计算时,采用传统的传递矩阵法求解,往往容易出现数值不稳定和漏根现象,严重影响轴系固有特性计算的准确性,与轴系的实际运转情况不符。采用基于有限元法的计算模型,能较真实地反映物理模型且计算精度高。分析考虑多种因素对回旋振动的影响,利用可视化编程软件VB与ANSYS参数化设计语言混合编程,实现回旋振动软件开发并通过实例验证了算法及软件的正确性。软件界面友好、使用方便、计算效率高,能满足舰船轴系回旋振动计算的需要。 相似文献
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通过建立合理的齿轮传动系统三维模型,基于Adams动力学软件,以Hertz碰撞理论为基础,提出一种在Adams中定义齿轮运动时激振力参数的新方法,克服软件自身齿轮模块算法的缺陷,得到双机并车齿轮箱齿轮啮合振动响应,其响应结果更合理,验证了激振力参数确定方法的正确性。 相似文献