大跨度斜拉桥弹塑性地震响应分析及抗震性能评价

以骑骡沟大桥斜拉桥方案为背景,建立考虑材料非线性的纤维单元模型,对预应力混凝土主梁和钢筋混凝土主塔进行弹塑性地震响应分析和非线性抗震能力的评估,计算分析表明:考虑材料非线性后,主梁的面内、外弯矩以及主塔的轴力、面内、外弯距均有较大程度地降低,主梁纵向位移以及主塔的面内、外剪力均由不同程度的提高。     

长水港人行景观桥方案设计

长水港人行桥为浙江省长兴县和泰·龙山泰景项目地块内跨越长水港的一座人行景观桥。桥梁方案构思及设计综合考虑桥梁的功能、景观、通航及造价等因素,拟定了拱-桁架-刚构组合桥、钢箱拱桥和蝴蝶拱桥三种桥型方案。通过综合比较,确定拱-桁架-刚构组合桥作为推荐桥型方案。     

海洋平台和大型船舶用高强度钢系列的应用性能研究

本文阐述了我国自行研制的 E32、E36、E40和“E36-Z35”钢的应用性能研究、试验证明,这些钢种的性能与国外类似钢种相当,并满足“钢质海船入级与建造规范”和“海上平台入级与建造规范”,适用于建造海洋平台和大型船舶。     

地质灾害国内外研究现状浅析

文章阐述了地质灾害的概念,回顾了地质灾害国内外研究现状.国外对于地质灾害的研究经历了从对灾害机理的分析到灾害评估再到"3S"技术的广泛运用这样一个过程,研究的趋势是定量化,数字化,可视化.相对而言,国内的地质灾害研究起步较晚,从对地震灾害的研究到引入定量方法和非线形理论并逐步建立灾害信息管理系统和监测预警系统.文章还指出我国地质灾害研究中存在的问题,如地质灾害调查识别技术尚需完善,地质灾害理论与方法不够能力较弱,缺乏灾害信息的综合处理能力等.     

大型构件称重试验研究

本文针对大型构件称重困难而且准确度不高的问题,着重研究了称重方法、原理、仪器及影响称重试验精度的因素,制订出操作步骤,并结合实例阐述了该称重试验的可行性和可靠性。     

车载机器视觉系统的测试场景研究

基于机器视觉的先进驾驶员辅助系统是目前汽车行业驾驶员辅助系统的重要组成部分。机器视觉主要通过一个放置在前挡风玻璃的高清摄像头采集图像,由于摄像头本身存在局限性,为了保证性能,需要对车载机器视觉系统进行系统、充分的测试验证。文章以基于机器视觉实现的车道偏离预警系统的测试为例,主要对其测试场景进行分类研究,包括天气、道路、道路材质、道线线型、光照、路面干扰、车道情况等。