首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   48篇
  免费   2篇
公路运输   21篇
综合类   14篇
水路运输   5篇
铁路运输   8篇
综合运输   2篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2019年   2篇
  2018年   3篇
  2015年   1篇
  2014年   5篇
  2013年   1篇
  2011年   1篇
  2010年   2篇
  2009年   1篇
  2008年   2篇
  2007年   4篇
  2006年   1篇
  2005年   6篇
  2004年   5篇
  2003年   2篇
  2002年   3篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有50条查询结果,搜索用时 12 毫秒
21.
基于道路网络数据库的最短路径搜寻   总被引:2,自引:4,他引:2  
最短路径搜寻是智能交通系统(ITS)中车辆诱导的关键技术之一。作者根据城市交通道路网络建设的实际,研究了描述城市交通路网的道路数据库的结构。在此基础上采集大量道路信息,溶入GIS技术,建立城市道路网络数据库。用动态邻接矩阵对经典的Dijkstra算法进行改进,提高了运算效率。采用改进的算法实现了车辆诱导系统中的快速最短路径搜寻,并给出了车辆诱导系统搜寻最短路径的一个实例。  相似文献   
22.
“六·一”是孩子的节日,更多的家长把疼爱孩子的重点放在了其教育质量与身体健康。然而在家庭轿车普及的今天,家长们却忽略了儿童乘车的安全性与道路安全危险性。根据世界卫生组织2002年的调查数据,有49736名0-4岁的婴幼儿在交通事故当中死亡,同时有130835名5-14岁的儿童在交通事故当中死亡。在所有死因当中,交通事故对5-14岁儿童的致死已经排在各种死因中的第二位。特别是目前中国还没有相关的交通法规来对儿童乘车安全进行约束。中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心与公安部交通管理局联合开展的“中国儿童  相似文献   
23.
传统的小型制冷系统存在着能耗较大、测温系统精确度低等问题;在分析制冷系统工作原理的基础上,提出一种新型制冷控制器的设计思路。该控制器采用数字温度传感器DS18820来测量温度,采用模糊变频技术控制压缩机以降低制冷能耗,采用模糊控制技术测定霜层厚度。  相似文献   
24.
基于小波变换的铁路移频信号分析   总被引:6,自引:1,他引:5  
傅氏变换在频域有完全的局部化特性,但不含时域局部化信息,这为分析信号在某一时刻的信号特征带来不便。小波变换可对信号进行多尺度分析,容易提取信号特征。本文主要是用小波变换方法分析移频信号,并用不同的小波基对铁路移频信号进行了仿真,通过比较找到了合适的小波基,结合FFT算法得到移频信号的有关参数,并在文末给出了一个成功分析的例子。这种方法优于在目前铁路中所使用的分析方法,是铁路中信号检测中的新方法。  相似文献   
25.
孙刚 《中国水运》2014,(11):56-57
在环保意识逐渐增强的今天,国家大力实施节能减排措施,以适应不断增强的环保要求。随着经济的增长,船舶越来越多,船舶的碳排放问题也逐渐引起重视。本文就船舶碳排放的计算,及船舶减少碳排放的措施进行探讨。  相似文献   
26.
<正>2008奥帆赛即将在青岛举办,这对青岛市的交通系统提出了考验。依据历届举办奥运会的经验教训来看,奥运期间交通状况是否良好,交通管理是否高  相似文献   
27.
本文在某一小型客货车试验的基础上,结合国内其它客车的试验结果,对小客车的轴间制动力的分配进行了研究。结果表明,所选车型制动力分配不符合ECE R13法规的要求,制动性能较差,而其它符合ECE R13的国产小客车,制动性能较好。因此,应尽快在国产小客车中推行ECE R13法规的有关条款。  相似文献   
28.
智能公共交通服务系统设计   总被引:2,自引:1,他引:1  
城市公交主体地位确立的各项工作正在全面进行,提高出行者的主动性和出行效率是公共交通服务的重点,本文简要介绍城市智能公共交通系统的基本构成,重点描述所设计的公交站台服务系统的基本功能、构成及软硬件设计的基本内容和方法.  相似文献   
29.
介绍了一种乘用车车门的耐久试验台架,它以一台工业控制计算机为上位控制单元,以一台可编程控制器(PLC)作为下位控制单元。该设备能够实现对试验条件或工况的人-机交互设定;该设备中采用了小型机械手来开,关门锁,它能完整地模拟乘员上下车开关车门动作的全过程。  相似文献   
30.
基于MapX的城市停车需求预测的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在停车生成率预测模型的基础上,通过多元线性回归方法确定各预测区域不同类型用地间相互作用后的停车动态生成率,并利用道路交通量对其进行扩展,建立了用地与交通影响分析模型;然后借助可编程MapX组件,与高级编程语言VB.NET结合进行地理信息系统的二次开发,建立了模型的算法设计,开发了城市停车需求预测性规划管理系统。该系统可以对城市行政区域及其功能小区进行精确的停车需求预测,为停车设施的布局规划提供可靠依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号