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212.
目前,交通行业企业标准化工作还比较薄弱,因此在市场经济与政府职能转变的大环境下,交通标准化推进的动力机制组织形式及主要管理服务职能都需作相应的转变和调整。 相似文献
213.
司应科 《交通世界(建养机械)》2008,(22):111-112
为优化交通运输布局,发挥整体优势和组合效率.降低行政成本.加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,国务院在第6次机构改革时组建了交通运输部.把民航、邮政及城市客运划归新组建的交通运输部管理。可以说,交通运输部门的任务越来越重了,按照有关发展规划,到2010年,我国公路水路基础设施能力明显增加、网络结构基本合理、运行质量有较大改观,服务能力和质量大幅提升. 相似文献
214.
目前国内路桥建设施工中,大部分跨河桥梁水中桩基承台采用的是围堰法施工,所用围堰通常采用土石围堰、钢筋混凝土沉井围堰、钢套(吊)箱围堰、钢板桩围堰等。复杂的地质条件选择何种方法进行围堰的施工,是各个施工项目研究的重点。该文就深水区如何采用拉森钢板桩围堰进行桥梁承台的施工方法进行探讨,可供类似工程参考。 相似文献
215.
以某高速公路某隧道为依托,在优选岩溶填充物、围岩和衬砌材料的相似材料的基础上,开展了几何相似比为1∶40的在役岩溶公路隧道室内相似模型试验,详细分析了对围岩土压力的分布规律和发展趋势,揭示了隧道岩溶处治后的隧道围岩和衬砌力学行为。试验结果表明:1重晶石粉、石膏粉、水泥按1∶12∶2的配比为胶结料,砂胶比3∶1,砂胶混合料水灰比1∶8,能较好的模拟Ⅴ级围岩;2在上覆岩层自重荷载作用下,以低于隧道围岩弹性模量的材料填充岩溶后,会导致填充材料产生比围岩更大的压缩变形,从而引起围岩土压力重分布和地表不均匀沉降;3当岩溶处在衬砌拱肩、拱腰和拱脚时,经处治后的岩溶仍对衬砌产生偏压的不利作用,需要引起高度重视。 相似文献
216.
217.
在桥梁建筑的发展中,常常会选用悬臂施工法,特别是在大跨度的桥梁施工中(一般情况下超过百米的跨度为大跨度)尤其使用得颇多,超过70%的实际建筑中都会采用悬臂施工。悬臂施工法不仅能够简化施工中的繁复机械设备和施工程序,而且能够在造价控制方面有明显的帮助。预应力技术从房屋建筑上成功地移植到桥梁的建造上,有效地满足了桥梁坚固使用的要求。该文从预应力技术在悬臂施工中有效结合的方面进行详细阐述,可供同行参考。 相似文献
218.
加强组织领导,完善运行管理机制为顺利开展军车修理社会化保障工作,各部队一方面应成立由装备部首长挂帅和动员、财务、审计、装备综合、车船装备等部门人员组成的“军车修理社会化保障工作领导小组”,统管军车修理社会化保障工作。成立由装备与动员、财务、审计等部门人员组成 相似文献
219.
谈高职数学教师的导言教学 总被引:1,自引:0,他引:1
调查结果反映了绝大多数高职数学教师忽视导言教学的现状.忽视导言的危害不仅不利于课堂教学的整体进行,而且不利于教学目标的总体实现;造成忽视的原因在于受错误教学观念的影响以及对导言地位和作用的认识不足.防止忽视的对策在于转变教学观念,注重文化的教学以及加强培训,统一教师对导言地位和作用的认识. 相似文献
220.