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41.
尾滑道式工作艇收放装置控制系统PLC应用技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了尾滑道式工作艇收放装置采用的继电器控制技术所存在的问题,介绍了可编程控制器(PLC)的优点,并结合实例介绍了将PLC应用于工作艇收放控制系统的研制过程和最终实现的功能。 相似文献
42.
尾滑道式小艇收放技术,是近年来新兴的船载小艇收放技术,在国内外得到广泛的应用。中国舰船研究设计中心成功完成了国内首套双滑道的尾滑道式小艇收放系统,并装备于新建海关缉私艇上。为扩大其应用范围,结合工程项目,开展了该项技术的系列化改进研究,如建立了关键部件的3D模型、开展了有限元计算、进行了优化设计及一系列缩比模型和实船试验等。改进研究取得成功,其产品已配置在海监船、消防船、水警指挥船、渔政船等6型船舶上。介绍了尾滑道式船载小艇收放系统运用优化设计概念,采用新技术的改进过程。最终实现该装置先进性和实用性的目标,并且降低了成本。 相似文献
43.
GMDSS通信模拟系统介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
随着GMDSS实施,GMDSS的模拟教学又成为航海教学的重要内容之一,由计算机网络组成的GMDSS通信模拟设备,具有操纵模拟逼真,教学内容丰富,用户终端扩展灵活等特点。能够满足GMDSS教学和STCW95修正安提出的要求。本文介绍GMDSS通信模拟设备的基本组成、主要性能和提供的(保管和教学)功能。 相似文献
44.
45.
着重介绍了大型船舶燃油输送监控系统设计特点,以及分区设计的思想.遵循设备和系统技术的可靠、适用和先进原则,讨论现场总线网络、传感器等的选型及设计.利用可视化编程工具,编制便于操作人员迅速掌握操作要领的人机操作界面.为满足系统的采集、监测、控制与报警等功能,对其网络组成、体系架构、传感器选配、数据采集处理系统和软件构架等进行研究和设计,利用联调试验验证以及适应性改进,确保最终产品的成功.介绍研制过程中出现的问题及解决方法.现场设备采用分区布置设计,并选用现场总线Profinet网络,应用人机界面LabVIEW编程软件.上位网借用平台主干网搭建.由于利用了平台资源及其坚固性和可靠性,不仅能提高本系统数据传输的可靠性和通信能力,还可减少投资,避免因单独组网而造成的技术风险和成本增加. 相似文献
46.
广州珠江黄埔大桥地处中等偏重的大气及化学腐蚀环境,钢箱梁防腐采用油漆重防腐涂装体系.钢箱梁外表面采用压力式喷砂机喷砂除锈,油漆涂装;钢箱梁内表面采用手持喷砂枪对底漆完好处扫砂拉毛,对焊缝及底漆破损锈蚀处喷砂除锈,油漆涂装;钢桥面采用无尘自动抛丸机除锈,高压无气喷涂机喷涂底漆.严格控制各部位涂装工艺及质量,并提出施工注意事项.所用方法能较好地保证施工质量,满足防腐涂装技术要求. 相似文献
47.
张建平 《广州航海高等专科学校学报》2005,13(1):58-60
介绍了F1-30型PLC对燃油锅炉的点火、燃烧、送风、喷油等一系列程序实行的自动控制,设计了控制系统的软硬件.系统使用表明,系统运行稳定可靠. 相似文献
48.
49.
50.
针对目前调度指挥人员看不到事故现场的问题提出解决方案,利用无线移动图像传输技术,构建稳定的、可移动的视频传输平台,增强站段处置突发事件的快速处理能力。 相似文献