全直桩码头分段伸缩缝(沉降缝)构造的特殊处理方法及其传递水平力的分析

论述全直桩码头的优点，并参考国内外资料，提出全直桩码头伸缩缝（沉降缝）构造的特殊处理方法，推导出伸缩缝（沉降缝）传递水平力的计算公式。     

新型CVD金刚石涂层刀具的应用效果

本文报道了用新型ＣＶＤ金刚石涂层刀具切削含１２％Ｓｉ共晶铝合金活塞外圆，达１万余件。切削含２２－２４％Ｓｉ过共晶铝合金活塞外圆７００余件。加工含２０ｖｏｌ％ＳｉＣ颗粒增强的铝复合材料缸套３件以上。刀无磨损，效果显著，寿命为硬质合金刀具有５倍左右。     

海港总体设计关键技术及展望

梳理了我国水运工程近十多年来在海港总体设计方面取得的多项创新成果,重点对港址选择,港区平面形态分类,港口水域尺度,码头掩护程度划分标准,码头高程、水深、长度等主尺度确定等几个关键技术的核心内容和应用情况进行了简要论述,展现了我国海港总体设计领域最新的发展成就和对专业学科领域知识体系的引领作用。     

风流作用下码头系泊船舶缆绳张力及运动量研究

基于力的平衡关系建立了系泊船舶在风和潮流作用下缆绳张力和运动的计算模型(Qmoor),其中根据船舶类型和吨位确定其水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验性公式计算风、流对码头前船舶的作用力,缆绳张力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系。计算结果与物理模型试验结果较一致,且与Optimoor软件的计算结果进行了对比。     

开敞水域蝶形码头泊位长度优化试验研究

通过对20万吨油轮系泊船舶的模型试验,研究波浪周期、波高及潮流流速、流向对系缆力和运动量的影响,并对我国规范和OCIMF系泊指南、英国海工规范得出的蝶形泊位长度进行了优化,对规范修订及工程设计有一定的参考价值.