基于UKF的GPS L1 C/A码微弱信号跟踪算法

为了实现高灵敏度的软件接收机,提出了一种基于UKF的GPS L1C/A码微弱信号跟踪算法。该算法使用UKF实现了微弱信号的L1C/A码和载波跟踪。通过构建模型,建立方程,并通过采用仿真噪声干扰下的微弱GPS C/A中频信号对该算法进行实验性能分析。仿真实验结果表明,UKF算法可以实现对载波相位跟踪、载波频率跟踪以及码相位跟踪性能的改善,并且大大简化了计算的复杂度,具有较高的跟踪灵敏度和精度,是一种适合软件接收机实现的算法。     

复方氯化十六烷基吡啶含漱剂的临床研究

采用双盲随机对照法，观察一种新型的氯化十六烷基吡啶含漱剂对已形成的牙菌斑及慢性牙龈炎的疗效。实验过程中，１２０例慢性牙炎患者维持原有的口腔卫生习惯。结果显示，实验组的菌斑指数，牙龈指数及龈沟出血指数值在治疗后第７天与第１４天时，均较服安慰剂组为低。     

舰船GPS航姿测量技术研究

本文介绍了全球定位系统(GPS)在舰船航姿测量系统中的应用及发展简史,重点论述了应用GPS载波相位差技术进行航向姿态解算的原理、存在的主要问题及解决方法.最后指出了利用GPS系统与惯性导航系统相组合,研制导航和定姿一体化、微型化的综合智能系统这一发展前景.     

信息融合技术在地铁中央空调风机故障诊断中的应用

以神经网络信息融合故障诊断技术为基础,利用多传感器对风机的运行状态进行监测,建立了地铁中央空调风机的故障诊断系统模型.该系统结构能有效地为地铁车站设备的维护提供方案,实用性强.     

列车运行记录微机系统的研制

讨论“列车超速防护系统”中列车运行记录子系统的总体设计、系统结构、数据压缩方法、两个新颖电路试验结果等内容，反映子系统从设计、实现到最后试验定型过程中的新特点，体现了系统的先进性和可靠性。     

村组道路对外连接建设方案研究

结合江苏省南京市完成农村公路提档升级和“四好农村路”建设目标,文章开展了5.5?m以下路面宽村组对外连接公路的研究,从建设目标、项目库的建立原则、项目的重点和难点充分展开论述,为国内同类条件下农村公路对外连接道路的研究提供参考。     

基于物模试验的平板与弧板式防波堤水动力特性对比

为探求一种消浪效果优良且受力较小的新型结构,通过物理模型试验,对比单平板式与单弧板式防波堤的水动力特性,分析不同波浪参数情况下,透射系数、反射系数、压力以及结构物周围流场的变化关系。结果表明,结构物出水状态时,弧板式防波堤对波浪的透射系数明显小于平板式防波堤,入水状态时则相反,静水面处两者相当;结构物出水状态时,弧板式防波堤对波浪的反射系数略大于平板式防波堤,而在静水面及入水状态时,平板式防波堤对波浪的反射系数明显大于弧板式防波堤;两种结构上表面不同测点处的压力差别较大,而下表面的差别不显著。     

基于ACE的RTK移动终端接入VRS系统

网络RTK相比于常规RTK,作业范围广,可靠性高.RTK移动终端与VRS数据中心之间实时性好的差分数据传输链路是实现稳定高精度定位的关键技术之一.ACE实现了通信软件开发中用到的许多基本设计模式,基于ACE框架构建的RTK移动终端接入VRS系统,通讯延时小,测试结果表明系统能稳定实现RTK定位.     

“双速——定距桨”推进系统设计浅析

本文介绍了成功应用在“航道工作船”上的“双速一定距桨”推进系统及其设计参数的选定过程，分析了该系统的应用效果，为研制和开发新型节能船舶探索了一条新路。