基于量子粒子群算法的舰船无线网络路由方法

针对当前舰船无线网络路由方法存在的数据传输时延大,舰船无线网络路由的可靠性差等问题,设计了基于量子粒子群算法的舰船无线网络路由方法。首先分析了舰船无线网络路由方法的工作机理,然后根据舰船无线网络传输的要求将用户服务划分为3大类,并对舰船无线网络传输性能指标进行分析,最后采用量子粒子群算法建立无线网络传输路由,并通过仿真实验分析了舰船无线网络传输的各项性能指标,结果表明,本文方法减少了舰船无线网络路由中的数据传输时延,提高了舰船无线网络数据传输可靠性,改善了舰船无线网络通信质量,无线网络通信的整体效果要明显优于当前其他舰船无线网络路由方法。     

基于反步滑模控制器的水下平台应急系统研制

介绍了水下平台应急系统的功能及组成。针对液压张力绞车速度伺服控制特性,提出了一种自适应滑模反步控制器。在建立的平台及液压绞车数学模型的基础上,详细论述了控制器的设计过程并对控制规则进行了分析。通过MATLAB软件对控制器进行了仿真,通过验证后得出:滑模控制比PID控制具有快速准确的跟踪且抖动小的优点。最后,通过水下平台及应急系统的物理试验,验证了水下平台应急功能。     

Multiobjective particle swarm optimization without the personal best

The personal best is an interesting topic, but little work has focused on whether it is still efficient for multiobjective particle swarm optimization. In dealing with single objective optimization problems, a single global best exists, so the personal best provides optimal diversity to prevent premature convergence. But in multi- objective optimization problems, the diversity provided by the personal best is less optimal, whereas the global archive contains a series of global bests, thus provides optimal diversity. If the algorithm excluding the personal best provides sufficient randomness, the personal best becomes worthless. Therefore we propose no personal best strategy that no longer uses the personal best when the global archive exceeds the population size. Experimental results validate the efficiency of our strategy.     

后处理温度对聚酰亚胺基摩擦材料性能的影响

以聚酰亚胺树脂为粘结剂,采用热压法并经不同温度后处理制备聚酰亚胺基摩擦复合材料,研究后处理温度（220～ 300℃）对其摩擦磨损性能等的影响.结果表明：采用260～280℃的后处理温度,摩擦材料摩擦磨损性能较好;后处理温度为220℃和300℃时,材料磨损机制为破坏严重的胶合黏着磨损;后处理温度为240～280℃时,材料磨损机制以轻微黏着磨损和磨粒磨损为主.后处理温度低于300℃时,密度、硬度、压缩强度值略有变化,240℃时,密度、硬度有最大值,压缩强度在260℃后处理有最大值.后处理温度为260 ～ 280℃时,聚酰亚胺基摩擦材料具有最佳的综合性能.     

跨蓝烟铁路特大桥连续梁多点顶推施工技术

结合靑荣城际铁路跨蓝烟铁路特大桥工程实例,详细阐述了5孔20 m连续箱梁多点联连续顶推施工技术,从临时墩设置、导梁安装、预制梁工作平台结构、顶推设备配置、滑道系统及设计到顶推过程的测量监控、曲线纠偏及支座安装。明确了关键工序的控制值,可为类似工程提供借鉴。     

公路工程施工中的质量控制

公路工程施工质量的内容公路工程施工质量的高低关系到人民生命财产的安危,人民生命财产是国家最重视的问题,因此,对公路工程施工质量管理的意义非常重大.但是同时公路工程施工质量的管理又很复杂,工程施工管理的跨度大,建设时间长,且受多方面因素的影响,这就导致影响公路工程施工质量的因素也是多方面的. 公路工程施工质量的内容包括1确定控制对象,例如施工过程,检测过程等;2制定施工质量的标准;3制定施工质量控制方法;4制定施工质量的检验方法;5按照国家对施工建设的规定标准对公路工程施工质量进行评定;6找出实际工程施工质量与标准之间的差异:7对存在的差异采取的补救措施.     

故障实例&检修

[故障现象]一辆XDZ125踏板车,发动机怠速不良、易熄火,维修人员进行了检修,确认空气滤清器滤芯严重堵塞,导致进气量不足,怠速工况可燃混合气过浓,引发了发动机怠速不良故障。于是更换了空气滤清器滤芯,同时清洗并调整了化油器,但故障未被排除。[故障诊断与检修]摩托车油耗偏大的原因较多,维修人员除检查以上所涉及的项目外,又检查了摩托车前、后轮及滚动轴。检查用主停车支架将摩托车支起,开启点火开关,起动发动机,起动着火后充分暖机,发动机怠速运转不平稳,有较大波动,怠速转速慢     

多机组船舶供电系统保护方案分析

船舶电力系统容量的不断增大使系统中发电机数量增多,分段和联络断路器的电流值都相应增加,从而给系统的保护设计带来了一定困难。本文以多台发电机的某船电力系统为例,设计了该船供电系统的保护方案。     

高速公路服务区建设造价控制研究

影响高速公路服务区建设项目造价的因素很多,如何从决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段等环节对工程总造价进行有效控制,从而提高服务区的社会效益和经济效益,值得工程建设者思考.     

基于BP神经网络的起重船臂架结构优化设计

针对起重船臂架结构设计计算,采用BP神经网络算法模拟出臂架结构优化设计变量与臂架结构应力、位移之间的映射关系,并调用MATLAB优化工具箱中的最小化函数对臂架结构的约束条件以及目标函数进行优化处理,并将优化后的结果与优化之前的数值进行对比分析,充分地验证了BP神经网络优化算法的优越性.