宁波舟山港老塘山港区锚地资源紧缺原因分析及对策

为有效解决宁波舟山港老塘山港区船舶停泊锚位需求与锚地资源紧缺的矛盾,搜集老塘山港区锚地的船舶数据,从船型分布、吨位分布进行规律分析,并将理论与数据相结合,针对老塘山港区锚地资源紧张的主要原因提出相关对策:开发新的锚泊技术;开发新的锚地资源;优化现有锚地资源;强化监管技术;协同码头、航道、锚地三方,提高效率。     

就地热再生沥青混合料SYS再生剂最佳掺量确定

文中通过抽提试验分离就地热再生沥青混合料的旧沥青、旧集料,测试了不同SYS再生剂掺量下热拌再生沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能;分析了SYS再生剂掺量对热拌再生沥青混合料路用性能的影响规律,以合理确定SYS再生剂掺量。结果表明SYS再生剂明显增加了混合料的水稳定性和低温稳定性,一定程度上降低了高温稳定性能;确定依托工程SYS再生剂的最佳掺量为3%。     

糖尿病大鼠心脏伤害性感受与VR1及CGRP表达的变化

目的研究糖尿病大鼠心脏感觉神经末梢辣椒素受体(VR1)在心脏伤害性感受中的作用及其与下游心肌保护递质降钙素基因相关肽(CGRP)之间的关系。方法选择SD大鼠,链脲佐菌素(STZ)腹腔注射建立大鼠糖尿病模型。以心包内注射辣椒素(CAP)诱发的背斜方肌(SPT)肌电为指标,观测正常对照组和糖尿病模型组大鼠心脏伤害性感受的变化;用免疫组化方法检测2组大鼠心肌VR1和CGRP的表达变化。结果两组大鼠心包内注射CAP均可诱发出SPT放电。正常对照组大鼠SPT诱发放电的潜伏期为(2.1±0.4)s,平均放电频率为(120.0±20.5)i mp/s;糖尿病模型组肌电参数分别为(9.8±4.1)s和(30.3±5.9)i mp/s。与正常对照组相比,糖尿病模型组大鼠肌电潜伏期明显延长,平均放电频率下降,差异有统计学意义(P<0.05)。糖尿病模型组大鼠心脏VR1受体和CGRP的表达较正常对照组均明显减少,有显著统计学差异(P<0.001)。结论糖尿病大鼠心脏伤害性感受发生减弱改变,可能与心脏感觉神经末梢VR1受体减少及CGRP释放减少密切相关。     

基于Logistics模型的离心电导率法评价乳化沥青破乳状态

为评价和表征乳化沥青的破乳速度,采用离心电导率法通过高速离心加速破乳,以破乳过程中每个阶段乳液的电导率值为依据,考察了4种集料在阳离子和阴离子乳化沥青中的破乳速度,并将结果经Logistics模型曲线进行拟合,建立了4种集料拌和下的阳离子和阴离子乳化沥青的破乳速度评价标准。结果表明:以破乳过程中任意t时刻在Δt时间范围前后积分的比值作为评价乳化沥青的破乳标准,能够准确评价离心作用下集料与乳化沥青拌和后的破乳状态,并针对集料酸碱性提出了不同的完全破乳评价标准阈值。     

自由曲面数控加工技术的研究进展

数控加工是自由曲面高质量和高效率的加工方法，生成无干涉过切刀具轨迹是自由曲面数控加工技术的关键。随着高速加工技术的发展，高速机床生成的刀具轨迹越来越受到重视，本综述了刀具轨迹生成过程中的关键技术，加工仿真以及在高速加工中自由曲面的数控编程问题，分析了商用系统的现状及不足，最后探讨了自由曲面CAPP的关键技术及其策略。     

汽车同步器齿套倒尖角加工过程及其参数的仿真研究

对汽车同步器齿套齿端倒尖角进行了几何分析,建立了仿真模型。开发出了可进行参数化设计的计算机软件,利用计算机仿真的方法确定出倒角成型刀的参数和加工时的刀具调整参数,节约了人工调刀时间,使齿端倒尖角理论加工精度从原来的±5°提高到±1°。在得到仿真结果的基础上进行了加工精度影响因素的分析,提出了减小加工误差的建议。     

物流信息平台的功能模块设计

在分析物流信息系统，结合信息共享交流和共用信息平台需求特点和基础上，界定了物流信息平台的基本功能，初步设计了物流信息平台的基本功能模块和总体框架结构。     

秦岭终南山特长公路隧道机电系统备品备件安全储备研究

本文从隧道机电系统备品备件管理的目标出发，对机电系统备品备件的多种仓储模式进行了分析；进一步对安全因素、经济因素在隧道备品备件安全储备量中的影响进行了研究，用于指导在保障隧道安全运营的前提下，最经济、合理的备品备件储备模式及储备量。     

基于温拌再生沥青混合料路用性能的Sasobit?掺量确定

文中首先通过抽提试验分离旧沥青、旧集料,并测试其性能,其次测试不同 Sasobit?掺量(0%、2%、3%、4%)条件下温拌再生沥青混合料的水稳性能、低温性能、高温性能,基于此分析Sasobit?掺量对温拌再生沥青混合料路用性能的影响规律,提出较为合理的 Sasobit?掺量。结果表明,旧沥青性能、旧集料级配变化较为显著,而旧集料物理力学性能变化不明显且仍满足规范要求;高温性能随 Sasobit?掺量增加而增加;Sasobit?明显地降低了水稳定性;低温性能随Sasobit?掺量增加变化规律不明显。基于沥青混合料路用性能考虑,确定依托工程Sasobit?最佳掺量为2%。     

内衬不锈钢复合管焊接工艺的改进

黄骅港三期工程是一次性建成的年吞吐量为5 000万t的超大型专业煤炭装卸码头,采用在码头后方利用大型筒仓群储煤代替露天堆存的新技术,国内外尚无先例.筒仓区消防管道的管材为内衬不锈钢复合管,采用钨极氩弧焊的方式进行连接.内衬不锈钢复合钢管由基管(20#无缝钢管)和衬管(304不锈钢管)复合而成,具有强度高、耐腐蚀性强、价格低、使用寿命长的特点,其焊接工艺复杂,焊接质量不易控制.在三期工程施工过程中,我们通过现场实践与探索,在原焊接工艺的基础上,总结出了一套科学有效的焊接工艺,大大提高了焊接质量,保证了消防系统的安全、可靠.