莫斯科的城市道路

莫斯科是俄罗斯的首都,公共交通除闻名世界的地铁外,地上道路交通系统也十分发达。市内十几条主干线以辐射状向外延伸,且与五条环形公路相交,形成蜘蛛网状的交通线路。城里的主干线分上下车道,路宽都在50米以上,单向行驶4-8车道。市中心较窄的街道大多是单行线。     

慕尼黑的城市交通

在慕尼黑,乘所有市内公共交通工具票价相同,凭一张车票就可以任意乘坐地铁、快速列车、有轨电车和公共汽车.各种公共交通均按统一规划的行车时刻表运行,正点率相当高.市民等车时间短,一般换乘在5-10分钟内完成.休息日,德国商店不开门,客流量较小,但车辆运行的时间表不变,仅把大容量公交车改为小容量公交车.为保证地面公共交通按行车时刻表运行,城市主干道上均设有公共汽车、出租车专用道,交叉路口设有公交优先信号灯.     

哥本哈根治堵有方

正哥本哈根作为丹麦首都和北欧最大城市,市政当局倡导绿色交通,大力发展公共交通,既保持了城市原有的风貌和特色,又有效解决了拥堵问题。哥本哈根市区和周边交通网络四通八达,覆盖面广,由区域铁路干线、城际列车和地铁组成的轨道交通网络具有良好的衔接性和通达性。哥本哈根的公共交通均提供详细具体、实时更新的时刻表和电子信息发布,有利于     

安全有序的爱尔兰道路交通

爱尔兰(IRELAND)是欧洲西部的一个岛国,西临大西洋、东靠爱尔兰海,与英国隔海相望。这个国家自然风景美丽,道路交通十分发达。道路交通工具有公共汽车、出租车和长途汽车。公共汽车不是很多,但准时发车、到站,出租车随叫随停。都柏林(DUBLIN)是爱尔兰的首都,市区被利费伊河分成南北两部分,连接两岸的是十几座大小不一、造型各异的桥梁。漫步都柏林街头,马路上有现代化的大巴、敞开式观光巴士、各式轿车,也有古老的马车。     

奥地利的公共交通

奥地利位于欧洲的中部,被称为欧洲的心脏,是中欧大陆从南到北、从西到东的交通枢纽,公共交通发达,设施齐全,人们出行十分方便。     

蒙特利尔城市公交

蒙特利尔是加拿大的第二大城市，一百多条公共汽车线路与地铁、城铁构成了一张完善的、无逢连接的城市交通网络，有效地解决了这座城市300万居民的出行问题。     

脚踏单骑走荷兰

去年,我和张明应邀在荷兰工作的大学同学李磊之约,去了一次欧洲。我俩走了几个国家,最后来到李磊工作的地方。在李磊的建议下,我们三人利用三天时间骑着自行车游遍了荷兰。