西班牙城市交通

西班牙交通设施完善,陆海空运输都比较发达。公路由高速公路、国家级于道、自治区公路、地方公路组成,交通便利,乘车就可以到达国内的任何一个地方。     

古巴的城市道路交通

正古巴是加勒比海北部的一个群岛国家。这个国家的道路交通以公路为主,公路总长4.9万余公里(包括高速公路682公里),中央公路横贯古巴岛。铁路总长约1.48万公里,一半以上为甘蔗运输专线,另有147公里电气化铁路。古巴的主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。古巴的公路、铁路虽然发达,但车辆不足。古巴最大的汽车运输公司阿斯特罗,使用的几     

美国的城市公交车

正美国的城市公交车都是无人售票,一辆车上仅有司机一个人。司机旁边有个多功能电子票箱,乘客可以选择买当日票、月票、还有充值卡。美国的地铁和巴士合用一张车票,一张票可以在两个小时内随意换乘,在这张车票失效之前,坐公共汽车、地铁不用再交钱。美国公共汽车前装有一个自行车架,可以放两辆自行车。在     

罗安达的城市道路交通

正罗安达是安哥拉的首都,政治、经济、文化中心。安哥拉位于非洲西南部,西邻大西洋,因内战国内经济困难,城市及市政建设落后,加之没有工业基础,道路交通状况较差。罗安达的道路以单向单车道为主,少量单向双车道,城市里还有很多土路。主路上没有红绿信号灯,也没有限速标志。走在罗安达街头,满眼都是汽车,街上跑的不说,街道两边也停满了车。这座城市基本没有停车场,人们都把车停在马路边,两车间     

布加勒斯特的公共交通

正布加勒斯特是罗马尼亚的首都,座落在多瑙河支流丹博维察河畔。这座城市的人口228万,有近200条公交车路线,还有100多公里长的地铁,公交车辆多,民众出行十分方便。这座城市的公交车密度大,高峰时一些主干线上,各路公交几乎是首尾相接般运行。公交车驶出城市中心区,线路就呈放射状延伸,所有小区都有公交路线与城区要地相连。     

马德里的交通

正马德里是西班牙的首都,这座城市过去在大力发展地铁的同时,重视发展城区和郊区的公共汽车、城郊列车、轻轨列车。目前打造了一个以地铁为中心、多种交通系统全面发展、相互衔接的公共交通网络。马德里的公共汽车系统由两大部分组成,一是城区公共汽车系统,二是郊区公共汽车系统。马德里市区分布着20多个综合性的公共交通换乘枢纽,这些枢纽以地铁的换乘点为中心,结合其他公交系统组成。这些枢纽最     

独特的波兰交通与运输

波兰是东欧国家中发展最快的一个国家,航空运输、水路运输、铁路运输及公路运输设施齐全. 波兰的航空运输主要是国际客运,共有69条航线.其中,61条是国际航线,航班可达亚洲和欧洲各国主要城市.国内最大的机场有:华沙奥肯切机场、克拉克夫巴里策机场、格但斯克伦别霍沃机场、波兹南瓦维察机场、弗洛茨瓦夫斯塔霍维策机场以及卡托维茨贝若维策机场.     

发达的韩国交通

韩国的高速公路特别发达,城市之间都有高速公路连接。城市之间的高速巴士车站,大都设在城区的边缘,巴士车从车站一驶出便可直接进入高速公路,不会因市区堵车而延误行车时间。韩国的公交巴士,有豪华型的优等车,票价比较高,每隔半小时发一次车。这种巴士车内有英语广播,适     

古巴的道路交通

古巴是加勒比海北部的一个群岛国家。这个国家的道路交通以公路为主,公路总长4.9万余公里(包括高速公路682公里),中央公路横贯古巴岛。古巴的主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。古巴的公路虽然发达,但车辆不足。古巴最大的汽车运输公司阿斯特罗,使用的几乎全是50座的中国宇通大客车。这些车辆承担着古巴各省市之间的交通运输任务。     

方便快捷的苏黎世道路交通

苏黎世是瑞士第一大城市，也是欧洲最富裕的城市。尽管古建筑物众多、街道狭窄，但是苏黎世公共交通却井然有序、方便快捷。