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191.
大型回转支承装置故障的综合诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了在轴承的结构、运动特点及典型故障类型,分析了各种故障的振动、油样和电参量特征,提出了基于振动分析、光铁谱技术及电机电流瞬的大轴承故障综合诊断方法,并用该方法对多家企业的7种机型、12台设备进行了21次综合测试分析,取得了良好的效果。 相似文献
192.
193.
基于模式识别理论的内燃机状态识别研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用模式识别的理论和方法,对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上,通过测取振动信号获得故障特征信息,用模式识别的来日方长 方法,在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障分类识别。考虑到内燃顶振动信号的复杂性,采用了外触发采样和有效截取的方法进行信号的数据采集和分析。 相似文献
194.
195.
船舶在特定波浪环境下会遭遇大幅度的参数横摇运动。论文基于黏性流理论建立CFD数值模拟方法,结合动态重叠网格技术与刚体6自由度运动预报模块,对国际标准水面船模型ONRT,在横摇、纵摇与垂荡3自由度耦合运动情况下进行实尺度参数横摇数值模拟。还在安装不同附体(舭龙骨、呆木、尾舵)的条件下进行参数横摇数值预报。研究结果表明,加装舭龙骨对参数横摇具有显著的抑制作用,而呆木与尾舵虽然能在一定程度上减小参数横摇幅值,总体而言效果不显著。研究成果对船舶第二代完整稳性衡准的研究具有一定的参考意义。 相似文献
196.
针对近年来中国汽车产业的并购现象,本文提出了提升技术创新能力的另一种途径——开放式创新,阐述开放式创新的背景、涵义和模型。同时,结合吉利并购沃尔沃案例进行分析,对基于并购的开放式创新在中国汽车企业的应用进行了展望和探讨。 相似文献
197.
198.
针对盾构机在全断面硬岩地层中掘进遇到的刀具磨损严重的难题,结合青岛地铁6号线朝阳路站—峨眉山路站盾构隧道工程实例,采用多元回归分析的方法分析滚刀安装半径、地层参数、掘进距离与正面滚刀磨损量之间的关系。考虑盾构总推力、刀盘转速、刀盘扭矩、掘进速度、安装半径、岩石单轴抗压强度和磨蚀性指数等多重变量,构建正面滚刀磨损预测模型,分析不同轨迹正面滚刀的磨损特征,得出以下结论:(1)在800 m的掘进距离内,平均每个刀位换刀3.18次,随着滚刀安装半径增加,单把滚刀的累计换刀次数逐渐增加、平均掘进长度逐渐降低,其累计磨损量呈幂指数增加;(2)正面滚刀平均每延米磨损量随岩石强度增加呈幂指数增长、随磨蚀性指数增加呈指数增长,且拟合相关系数较高,表明以上参数对滚刀磨损有着关键作用;(3)构建的滚刀磨损量计算模型考虑了掘进参数、刀具安装半径、岩石强度和磨蚀性指数等因素,可对硬岩地层盾构正面滚刀磨损规律进行预测,此外,验证了滚刀磨损预测模型的准确性,预测值与实测值误差不超过13%。 相似文献