为高速公路“号把脉”

<正> 我国高速公路正在以平均每年370多公里的速度延伸,预计到2002年将突破1万公里。高速公路是70年代风靡世界的,直到1998年10月31日沪嘉(定)路的建成通车,我国高速公路终于实现了零的突破;此后,沈大、京津塘、京石、广深、济青、成渝、宜黄、合宁、西宝、开洛、石太、沪宁、太旧等一大批有影响的高速公路相继建成,掀开了我国高速公路快速发展的新篇章,我国高速公路的增长速度目前已居世     

车体疲劳强度设计及疲劳寿命预测方法研究

文章介绍了车体疲劳强度设计方法,以及运用载荷谱的车体疲劳寿命预测方法,深入研究了基于AAR标准的疲劳分析方法和基于IIW标准的疲劳分析方法,并进行了具体案列分析与验证。     

船舶在波浪中航行时的安全操纵

船舶在波浪中航行,纯稳性丧失、参数激振和横甩是造成船舶倾覆的主要原因。针对波长与船长、波高与波长、波与船的波舷角三者对船舶稳性的影响进行讨论,揭示了船舶在波浪中航行时的稳性变化规律,提出了应合理地选择船舶的航行姿态、谨慎用舵等操船建议,保证船舶的航行安全。     

连续梁传递矩阵法单桩内力分析与计算

根据弹性地基梁法,利用连续梁传递矩阵求解桩基的内力与变形.与传统方法相比,具有计算精度较高,不用查表,可以通过计算机通用软件求解等优点,是传统方法的补充和改进.采用连续梁传递矩阵进行桩基内力计算,结果与常规方法相差小,用计算机软件计算,大大减化了计算量.     

大跨度小净距隧道施工过程力学行为研究

对于软岩大跨度小净距隧道,由于软岩工程性质差,且隧道施工工序较多,隧道围岩稳定性受施工扰动的影响更为显著,隧道净距对围岩稳定性的影响更为直接;分析软岩大跨度小净距隧道的净距对隧道施工力学行为的影响,确定最小净距有着重要的现实意义.以二广高速公路西岸大跨度小净距隧道为实例,以隧道V级围岩为研究对象,在模型概化、参数综合选取的基础上,通过ANSYS数值模拟分析了隧道不同净距对隧道围岩应力、变形及塑性区分布的影响,并确定此类隧道的最小净距不宜小于0.45倍的单洞跨度,该结论对软弱围岩大跨度小净距隧道的净距选择有一定的指导意义.     

波形钢腹板PC刚构桥的设计

波形钢腹板桥是近年来兴起的一种新型桥,具有自重较轻,造价低,克服传统混凝土刚构固有缺陷的特点。本文以这种新型结构桥梁花天河大桥为背景,对其主梁、波形钢腹板、连接件、预应力体系施工等方面设计进行了介绍。     

亲爱的副司机同志

其实不会开车这件事儿对我来说并不是特别严重,因为好像这项技能对我来说有点不合时宜。谁是那个亲爱的副司机同志?其实我就是。作为一个资深的标准的懂得所有交通法规和驾驶技巧的标准副司机,我拥有这个雅号已经有     

信号设备事故数据的分析与评价

信号设备在确保列车运行安全和运输稳定中发挥着重要作用,一旦发生故障,会对列车运行产生很大影响,因而要求进行预测,防止故障的发生。我们的措施是选取必要的设备或选取引起故障的设备,进行故障数据分析,以防止今后故障的发生。     

.Net环境下分布式多层应用系统的实现

介绍了利用.Net语言实现的一个多层分布式应用系统架构的例子,整个系统分布在多台计算机上,采用了TCP和HTTP两种通信通道,客户端为Windows Form.     

关于推进海洋船舶驾驶专业教学改革的几点思考

本文从紧紧依托社会需求和行业发展,针对固定的职业岗位群,明确专业人才的定位和培养目标方面入手,从处理好基础知识与专业知识、专业技能与创新技能、综合素质与专业素质等三个层面,表述了对推进海洋船舶驾驶专业教学改革的几点思考。