全文获取类型
收费全文 | 154篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 49篇 |
综合类 | 36篇 |
水路运输 | 28篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有164条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
随着我国市场经济的发展和对外开放的进一步扩大,商务谈判的作用越来越突出。在商务谈判中如能科学运用语言艺术,在一定程度上能达到事半功倍的效果。文章对商务谈判的语言技巧进行了初步探讨,将其归纳为:准备充分、准确表达;简明扼要、紧扣主题;有的放矢,措辞得体;动静结合,形神兼备;巧妙迂回,恰当解围;结论中肯,力求双赢。 相似文献
2.
3.
基于随机客流需求和多交通方式竞争条件下的旅客选择行为,研究高速铁路票价和票额的综合优化方法。考虑淡旺季需求和旅客选择行为的灵活定价是刺激市场需求和提高竞争优势的有效手段。票额分配是合理利用长短途票额资源的重要方法。本文构建高速铁路票价和票额的综合优化模型,并针对模型特点设计混合启发式算法进行求解。最后,以京沪高速铁路为对象进行案例分析,结果显示:与票价固定的票额分配方法相比,考虑旅客选择的灵活定价策略可显著提高铁路客票收益。本研究能够为高速铁路票价和票额综合优化提供理论和方法支撑,进而提高运输效益。 相似文献
4.
在江底进行地铁盾构施工,若土仓压力控制不当,会使江水涌入掘进面,带来很大危险.为降低盾构越江施工的风险,以杭州地铁1号线盾构隧道越江工程为背景,根据该区间工程的线形、地质水文特点及周边环境的情况,将盾构越江段分为6个区段,并分析了各区段的特点.在试验段施工参数实测数据分析的基础上,根据越江段的分区情况和施工环境等条件,提出了越江段的土仓压力合理设定值为0.15~0.38 MPa.越江段土仓压力实测结果为0.21~0.52 MPa,土仓压力实测值与理论值的比值为1.08~2.17.通过对土仓压力进行分区研究,为土压平衡盾构顺利穿越钱塘江提供了一定的技术参考,也可为其他越江盾构工程提供借鉴. 相似文献
5.
6.
7.
为提高半刚性基层沥青路面的使用寿命,文章通过制备"基层+透层+同步碎石下封层+沥青下面层"复合结构试件,采用斜剪试验研究同步碎石下封层层间抗剪强度,分析试验温度及材料组成对同步碎石下封层层间粘结性能的影响规律。结果表明:层间粘结性能随试验温度的升高显著下降,尤其低于45℃时表现明显;采用SBS改性沥青作封层油时粘结性能明显优于基质沥青,但温度提高时两者抗剪强度差值减小;沥青用量和集料撒布率增加时层间粘结性能先上升后下降,分别在用量1.6 kg/m~2和撒布率70%时效果最好,集料粒径增加时层间粘结性能则逐渐下降。 相似文献
8.
9.
在神延铁路砂土地区进行建(构)筑物的地基处理时,采用水坠砂技术可使砂土垫层的密实度和承载力达到设计要求。水坠砂工艺就是采用洁净的砂土替换原有砂土及腐质土,然后向基坑内灌水,使砂土借助水下渗的作用力重新排列组合,达到密实的效果。文章以毛乌素沙漠边缘地带神延铁路榆林车站房屋建筑物基础设计和施工为例,介绍了水坠砂技术的具体设计和施工方法、技术经济分析、注意事项、实施效果及结论。 相似文献
10.