全文获取类型
收费全文 | 231篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 46篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有237条查询结果,搜索用时 140 毫秒
51.
南京地铁列车车轮踏面非正常磨耗初析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了南京地铁列车车轮踏面非正常沟状磨耗的成因.对车轮、钢轨的外形、材质和硬度等进行了测试,分析了轮轨接触和制动磨损的影响,提出了沟状磨耗的原因.测试结果分析表明,该地铁车辆拖车轮踏面上的凹槽磨耗主要是由于在制动施加频度过高、轮轨接触又不均匀的内因作用下产生的. 相似文献
52.
SW—160型转向架的研制 总被引:3,自引:1,他引:2
通过206KP型转向架在提速运用过程中所暴露出的问题和不足,枞结构换有度进行了分析总结,并介绍了在SW-160型转向架的研制过程中采取的改进措施。 相似文献
53.
54.
转向架是电客车走行部分关键部件,南京地铁一号线通过多方研究准备,具备了转向架自主检修条件,实现了自主检修。通过介绍南京地铁一号线电客车转向架检修前期准备和检修中关键点的控制等,分析了转向架自主检修工艺。 相似文献
55.
56.
以北京地铁10号线金台夕照站工程洞桩法"整体逆作"施工为依托,介绍车站主体结构的总体施工步序和中洞洞桩法"整体逆作"施工技术。中洞"逆作"施工技术。可以有效地缓解地下运输的难度,有利于现场施工组织;更重要的是,能够在保证质量的前提下实现安全、快速施工,可为类似工程的施工提供借鉴和参考。 相似文献
57.
李洪 《城市轨道交通研究》2018,(3):130-131
分析了目前地铁车辆运用中调车方式存在的问题。简要介绍了调车内燃机车和地铁车辆空气制动控制方式。通过在地铁车辆上增加1根列车管,利用地铁车辆的回送模式,可在以内燃机车牵引地铁车辆的调车过程中,使内燃机车能操纵地铁车辆的制动和缓解,提高调车的操控性、安全性及效率。 相似文献
58.
针对列车轮盘制动,建立了制动盘、车轮和车轴(轮盘)的几何模型,并根据不同区域的温度分布特点划分了疏密不同的有限元网格。根据列车的减速制动、进站停止、加速启动和匀速运行4种不同运行状态,建立了轮盘的热边界条件。采用均布热源法计算制动过程中输入制动盘面摩擦接触区的热流密度。在不同列车运行速度下,利用CFD软件对轮盘附近的流场进行稳态计算,进而获得不同速度下轮盘各表面对流换热系数的平均值,并利用最小二乘法拟合出平均对流换热系数与速度的函数关系。最后针对国内某一地铁线路,计算了连续两次紧急制动和经过10个车站的模拟运营制动(纯空气)两种工况下的轮盘温度场,得到了最高温度点的温度值随时间的变化曲线。 相似文献
59.
60.