国际船舶防污染公约在低碳经济时代下的发展

人类对海洋环境保护日益关注,低碳经济已成为全球共识。近年来,作为负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的国际海事组织,其防污公约正在由单纯的关注海洋的污染向水空一体化的立体方向发展,对国际船舶防污染公约、防污底公约、拆船公约、压载水公约及船舶能效设计指数提出了新的要求。我国航运业需给予认真研究和积极应对,以便在新的规则下赢得市场份额。     

MAN-B&W 6L50 MC型主机排气阀敲击故障分析

Y轮采用MAN-BW 6L50MC型主机,其排气阀敲击现象时有发生。文章在简单介绍排气阀结构及其工作原理的基础上,对排气阀敲击故障的可能因素进行分析,采用排除法找出故障存在的原因,消除故障,并总结经验,提高日常维护管理水平。     

装配式锚索框架在边坡支护工程中的应用

现浇式锚索框架因存在施工周期长、质量难以控制、安全风险较高等问题，难以满足越来越严苛的施工边界条件。针对这一问题，本文结合蒙屏高速公路K25+580.0—K25+690.3段四级边坡加固工程实践，对框架梁预制、梁体吊装、背衬找平、张拉封锚等关键环节的施工技术进行分析和总结，提出装配式锚索框架施工关键技术。经工程实践，同等施工条件下采用装配式锚索框架施工工期比采用常规框架减少20%以上，加快了施工进度。     

岛礁吹填珊瑚砂不排水单调和循环剪切特性试验

南海岛礁工程设施在长期服役过程中可能面临地震和强烈波浪侵袭的风险，了解珊瑚砂的动力特性对于评价岛礁设施在地震作用下的稳定性至关重要。通过对南海某岛礁饱和珊瑚砂开展不排水单调和循环剪切试验，研究了密度和有效围压对珊瑚砂单调剪切应力-应变关系和有效应力路径的影响，揭示了密度、有效围压以及循环应力比对珊瑚砂抗液化强度、动孔隙水压上升和轴向变形的发展规律。试验结果表明：中密和密实珊瑚砂不排水单调剪切试验在50～400 kPa围压范围内都表现出应变硬化现象；珊瑚砂抗液化强度曲线伴随相对密度的增加而提升，伴随有效围压的增大而降低；相同试验条件下，循环荷载作用下珊瑚砂试样的颗粒破碎量小于单调加载。基于多组不同工况下不排水单调和循环三轴试验结果，建立了珊瑚砂不排水相变点正规化静力抗剪强度和液化抵抗强度的关联表达式，该关联表达式的建立对于珊瑚砂抗液化强度的预测有较好的参考作用。     

双层车辆段运用库环境振动特性实测分析

现场实测某地铁典型双层车辆段运用库道床、柱子和盖板的振动加速度，分析运用库振源特性及其传递衰减规律。结果表明：列车分别通过一层和二层时各道床和柱子的振动相差不大，但一层道床-柱子的振动衰减相对较大；运用库盖板振动的卓越频率主要集中在30～80 Hz，靠近板中的测点振动响应大于盖板端部测点;列车在运用库二层行车比一层行车引起上方盖板的振动响应大，若进行上盖开发应当考虑对运用库二层进行减振设计；无论是一层行车还是二层行车，振动由道床传至柱子时全频段均在衰减，且振动能量中的低频部分容易引起盖板的共振。     

智慧港口能耗管理系统设计与可视化研究

针对当前港口的能源消耗以及用能设备的动态监测与管理问题，进行港口能耗管理系统的设计与可视化研究。在分析设计需求和原则的基础上，采用基于C#和.Net平台下B/S架构，设计智能港口能耗管理平台。经长时间上线运行，验证了该系统可对港区能源消耗及用能设备进行动态监控和数字化管理，多维度分析港区用电消耗特征，为港区合理的能耗管理决策提供支持。设计的智慧港口能耗管理系统满足分析港口能耗的需求，有利于实现港口节能减排的目标。     

地铁与上盖超大地下室共建基坑围护设计研究

随着国内经济与文化的发展，轨道交通与区域商业、文化功能设施融合的需求愈加强烈，出现了许多地铁上盖大型建筑综合体。以杭州地铁4号线勾阳路站～金家渡站区间与余政储出【2019】35号地块共建项目为例，对地铁与上盖建筑地下室共建的围护设计方案进行探讨和研究，并从设计和施工的角度分析其中的关键性问题，可为将来类似工程提供参考。     

钦州港东航道扩建工程挖掘砂岩比能

依托广西钦州港东航道扩建工程，基于重型绞吸船“天鲲号”疏浚典型砂岩时挖掘困难、刀齿和管线等磨损严重且输送时易堵管问题，分析疏浚砂岩特性指标。从风化砂岩挖掘比能与船舶施工参数相关性角度，基于挖掘施工参数及比能理论，推导出钦州砂岩的特性指标单轴饱和抗压强度、绞刀消耗功率与挖掘产量的计算公式。利用该公式，可预测重型绞吸船挖掘风化岩石的挖掘产量，为疏浚工程经营生产提供技术支撑。