一种采用沥青瓦及电磁感应加热快速修补路面坑槽的方法

该文提出了一种新的沥青路面坑槽修补方法,沥青瓦是在沥青混合料四周及底部涂覆内含一定钢纤维的沥青黏结层而成的修补材料。该方法首先需清理坑槽,并采用沥青瓦填补坑槽,然后开通高频电磁场加热钢纤维,并使沥青瓦底部黏结层的沥青融化,使二者黏结在一起。同时分析了沥青黏结层厚度、钢纤维的数量与分布状态对沥青瓦黏结强度的影响。此外,采用汉堡车辙试验测试了沥青瓦的抗车辙性能,检验了水分对沥青瓦黏结能力的影响。结果表明:采用沥青瓦进行坑槽修补是可行的,修补后路面的耐久性与新建路面相当。     

电伴热技术在盾构冬季始发中的应用

盾构冬季始发期间,循环水系统、泡沫系统、加泥系统和注浆系统中的水冻凝可导致系统管路堵塞、阀体卡滞、仪表失灵,盾构无法调试。北京地铁10号线二期07标段盾构区间工程引入电伴热技术,对上述系统进行加热保温,防止水冻凝,完成盾构调试,实现冬季始发。     

上海逸仙高架NovaChip(R)超薄磨耗层降噪效果实测与分析

随着国家环境保护政策的完善,道路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点.道路工作者也在不断致力于低噪音沥青路面材料的研究.NovaChip 沥青路面是一种超薄粘结磨耗层,它采用间断级配.通过大空隙率达到防滑降噪的作用.介绍了NovaChip 的材料特性及其降噪机理,实测了NovaChip 试验路段的路面噪音并同其他路段进行比较,结果表明,NovaChip 的降噪效果明显.并且,由于其施工方便,可以在很短时间内开放交通,在城市薄层罩面中具有很好的应用前景.     

高速公路养护质量管理系统研究

高速公路养护质量的信息化管理已成为必要。本研究了地理信息系统环境下高速公路养护质量管理系统的结构及开发方法,并给出了一个建立的实例。     

基于ECDA的埋地钢质管道合于使用评价应用研究

文中通过对某管道应用间接检测,对发现的缺陷开挖验证,进而实施合于使用评价,介绍了应用外腐蚀直接评价(ECDA)开展埋地钢制管道合于使用评价的典型过程及实际应用意义,同时介绍了合于使用评价软件的流程,展望了合于使用评价在埋地钢制管道安全运行中的应用。     

天然气中CO_2组分变化对双燃料燃烧室性能影响研究

针对工业燃机对燃料适用性的要求,在某型燃机燃烧室的基础上,设计了一款可以兼顾柴油与天然气并满足工程应用的双燃料燃烧室。为考察天然气组分变化对燃烧室性能的影响,采用CFD软件对双燃料燃烧室在不同天然气组分情况下的燃烧场进行数值分析。研究结果表明,当天然气燃料中含有的惰性气体越多时,燃料喷射速度越高,燃烧室出口温度分布均匀性变差,燃烧区最高温度越低,高温区面积越小,高温区逐渐后移。     

基于流媒体技术的网络视频监控系统设计

介绍流媒体技术基本原理、流媒体传输方式及传输过程。根据移动基站实际情况及用户需求,提出一种基于流媒体技术的网络视频监控系统设计方案,阐述视频监控系统的结构以及各组成部分的功能,并从多个方面分析系统的性能。该方案结构合理,功能完善,具有较强的实用性。     

高速公路运营服务质量评价指标体系研究

高速公路在为公众提供出行服务时,其服务质量的优劣与用户的利益息息相关,倍受关注.文章分别从专业人员和用户的角度出发,共筛选了14个评价指标,构建了一套简单实用的高速公路运营服务质量评价指标体系,对高速公路的设施以及服务等多方面内容进行综合评价.其方法可供相关行业监管部门使用.     

基于资产价值评估的公路养护绩效评价方法的研究

公路是国民经济发展的重要基础设施,但随着社会的进步、经济的发展,养护需求与投入之间的矛盾越来越突出,为了使公路最大限度的服务人民大众,产生最大的经济和社会效益,相应的对公路养护的绩效评价也成为必然,将资产价值与公路性能的变化联系起来,提出了一种用资产价值评估的方法来评估公路养护的绩效,并将这种方法应用于实际的公路中来评估其养护的绩效.     

高速公路机电设施养护管理评价系统软件结构设计

文章针对我国当前高速公路机电设施的养护管理状况,研究开发了机电设施养护管理综合评价系统,该系统基于定性指标和定量指标相结合,采用层次分析法与模糊数学理论相结合的综合评价方法,对机电设施的养护状况进行综合评价。系统应用了分布式数据库和同步更新复制技术,主要功能包括养护评价体系指标与权重管理、养护检测数据与故障报警数据录入,养护状况综合评价,机电系统运行状况预警,以及相关数据报表生成与打印。