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61.
为解决潜孔锤跟管钻进最大深度难以确定的问题,基于能量法分析冲击功与应变能的转换情况,提出跟管钻进最大深度的假设条件和理论计算方法,并结合现有相关技术规范,通过类比法对跟管钻进的地层侧阻力取值进行完善和补充,然后应用相关实例分析和验证。通过研究和验证取得成果如下: 1)采用材料力学能量法理论,提出较系统、全面的跟管钻进最大深度计算方法; 2)给出单一地层最大深度的计算公式和多个地层的计算步骤; 3)提出套管与地层间动摩阻的取值依据和方法; 4)提出中和点概念,得出双冲击器作用下套管柱受到的应变能作用原理; 5)增大冲击功和增加套管壁厚均有利于提高跟管的最大深度,但影响幅度较小。 相似文献
62.
63.
随着国务院推出四万亿元经济刺激方案,长三角加速构筑城际快速客运网。上海华建抓住这一契机,2009年3月中旬一举拿下中铁十七局杭甬高铁项目17套搅拌站的合同。 相似文献
64.
乡村康庄工程的建设工作是要切实做到以发展农村经济、方便群众出行、全面建设小康社会为目标.并且紧紧抓住我市实施的“六大工程”建设,实现跨越式发展的历史机遇,加快我市接轨大上海、融入长三角的步伐。把我市乡村康庄工程建设成为民心工程、精品工程、廉政工程。 相似文献
65.
66.
摘要:结合一座上跨一交通繁忙路口的环形连续钢葙梁人行天桥,说明了环形连续钢箱梁的结构设计,并采用MIDASCivil2012建立计算模型,对该桥进行了结构受力分析,验算其结构强度、挠度等受力情况,为同类型桥梁设计提供参考。 相似文献
67.
为解决当前高校数据中心建设中普遍存在的资源利用率低、运维成本高等问题,以构建符合高校数字校园建设需求的云数据中心为目标,通过对云计算和虚拟化技术的深入分析研究,提出了一套适于高校应用与实施的基于云计算的高校数据中心建设方案.基于该方案在兰州交通大学实施了云数据中心项目,通过该项目的实施,有效地满足了学校数字化校园建设需求,大幅降低了学校信息化运行成本. 相似文献
68.
城市交通公平性与轨道交通 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述交通公平性的内涵,分析我国城市交通公平性存在的问题、影响因素及判断标准。通过对轨道交通优点的分析,得出轨道交通项目符合城市交通公平性的判断标准:有利于大多数人的出行,满足弱势群体的出行要求;社会效益显著,通行能力大,运输速度快,能源消耗低,环境污染小,占地面积少;安全,准时。最后提出提高城市交通公平性的有效措施。 相似文献
69.
介绍水泥胶浆在公路桥梁表面缺陷修饰处理方面的应用.较好地解决了公路桥梁在施工中造成的外观水绞、气泡多、表面不光等外观质量问题. 相似文献
70.