花农桥加固与维修探讨

对平湖市花农桥的病害作全面检查后,制定加固与维修方案。经过加固与维修,桥梁状况得到了全面改善,基本恢复了设计的荷载标准。事实证明,花农桥的加固与维修方案是合理可行的,同时为其他同类型桥梁的加固维修起到借鉴作用。     

黏土斜坡地基中水平受荷桩承载特性研究

运用ABAQUS有限元分析软件建立桩基-边坡耦合三维数值模型，并模拟黏土边坡中的不排水加载条件，分析了坡度分别为0°，15°，30°，45°，60°条件下，桩顶水平荷载分级施加时的桩身水平变形和弯矩分布规律及变化趋势，研究黏土斜坡地基中单桩的水平承载特性。结果表明:斜坡对桩基水平承载力的影响不容忽视，坡度越大，桩身变形及弯矩越大；单桩水平临界/极限承载力均随坡度的增加而减小，提出了黏土斜坡地基中不同坡度区间内的单桩临界/极限承载力折减系数。     

基于EEMD-GA-BP的组合客流预测算法研究

以高速铁路泰安站到达客流为研究对象，从客流数据的时频特性角度分析客流的特征，并结合经验模态分解法的时频分析优势以及遗传算法优化的神经网络的拟合能力，探索可行组合预测算法，以泰安站到达客流数据为例进行了实例分析，比较不同的IMF分量重构方法并确定了较优方案。     

高模量沥青路面内剪切应变水平研究

沥青混合料或沥青结合料疲劳性能测试中,应变控制水平的选取大多根据经验或参考别人的研究成果,缺乏理论依据。本研究选取3种典型的高模量沥青,基于应变扫描试验测试高模量沥青结合料的线性黏弹性应变范围,基于力学分析计算高模量沥青材料在路面结构内的剪切应变范围,综合考虑室内测试和理论分析,建议高模量沥青结合料疲劳性能测试应变水平为0.5%～7%。     

矩形中空夹层钢管混凝土梁纯弯性能有限元分析

借助ANSYS软件采用非线性有限元方法对矩形中空夹层钢管混凝土梁这一新型构件的纯弯性能从加载到破坏全过程的力学行为进行分析.分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系.分析得到了钢材和混凝土应力分布、梁加载全过程的弯矩-跨中挠度曲线等.计算结果与已有试验结果吻合,证明采用本模型分析矩形中空夹层钢管混凝土梁非线性问题是可行的.     

浅议公路工程软地基的加固与处理策略

随着我国社会经济的快速发展,国家道路建设也得到了突飞猛进的发展。在公路道路施工过程中,往往会遇到软地基道路施工问题,如果处理不得当就容易造成公路地基不稳固,当公路受到外力影响时,就很容易发生道路降沉、路堤变性等问题的发生,最终导致公路建设质量受到严重影响。就公路工程软地基的加固问题展开分析,并提出了公路工程软地基处理的具体策略。     

船用PMSM电力推进系统制动过程暂态分析及仿真

本文根据相量图法分析了船用ＰＭＳＭ电力推进系统制动过程的原理,并从微观角度深入剖析了制动过程中能量反馈的实质,给出了实现制动过程的微观条件。     

在摩托车设计中对车架动态特性的分析

采用试验与计算相结合的方法，对摩托车车架的动态特性进行了分析。通过有限公司计算，优化车架动态特性，提高摩托车舒适性，对摩托车设计具有重要意义。     

盘形滚刀的使用与研究(2)--TB880E型掘进机在秦岭隧道施工中的应用

3盘形滚刀破岩与刀圈磨损 3.1岩碴的形成 刀尖压入岩体,当压力大于岩石的抗压强度时,与刀尖接触部位的岩石被压碎,在刀尖前形成一压碎区,如图10.