合作办盛会 共赢东盟圈

中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会为中国和东盟汽车、零配件及工程机械产业的双向投资、贸易合作,提供了专业化的贸易平台,有力地推动了柳州当地汽车产业的国际化发展,促进了东盟国家间的汽车产业配套和经贸合作。     

“模力”绽放

高水准的车展怎么能缺少高水平的车模？第十二届中国沈阳国际汽车工业博览会（简称“沈阳汽博会”）就聚汇了众多优秀车模,为观众奉献出精彩的视觉盛宴。出现在汽午展会舞台上的模特,有的属于临时聘用,有的来自演出公司,也有与汽车品牌签约的专职模特。其中,以签约模特的水平最为突出。对于模特来说,参加车展不仪仅凭借离挑的身材和姣好的面容,还要有专业的表演,与观众和摄影师完成良好互动,以突出所展示品牌汽车的独特品质和性能。     

软硬相接岩层分布对隧道围岩稳定性的影响

为了分析软硬相接岩层分布对隧道围岩稳定性的影响,在卸荷岩体力学理论基础上,考虑0°, 30°,45°,60°, 75°, 90°共6种结构面倾角情况,进行了数值模拟计算分析。结果表明:在开挖卸荷作用下,软硬相接围岩的不协调变形非常明显,其中,在结构面倾角为0°时,软硬相接处上盘软岩比下盘硬岩水平方向变形大23.84 mm,在倾角为75°时,上盘软岩比下盘硬岩竖直方向变形大21.84 mm;围岩塑性区分布主要集中在软岩中和软硬相接结构面上,随结构面倾角的增加,围岩塑性区逐渐向左偏转,并且塑性区沿结构面呈贯通趋势发展;隧道围岩软硬相接结构面上的应力集中现象明显,并且随着结构面倾角的增大,结构面与围岩相交处应力集中区范围也逐渐增大;当结构面倾角为0°时,结构面与上盘围岩相交处应力水平较高,为0.91;当结构面倾角为75°时,拱顶和左边墙中部应力水平较高,分别为0.82和0.83。总体而言,软硬相接岩层分布对隧道围岩的不协调变形、应力集中和塑性区分布影响明显,在结构面倾角为0°和75°时尤为显著,在围岩支护和监测方面应该给予重视,重点加强围岩软弱岩层和结构面相交处的支护。