海水管路破损原因分析及防治措施

紫铜管广泛应用于船舶供水海水管路中。通过Ansys流场仿真分析和金相分析,对船舶供水管路弯管处破损原因进行研究。结果表明,在一定范围内启闭阀门时间对弯管处应力和应变影响不大,弯管处存在流速过大现象,存在明显的冲刷腐蚀;通过改进铜管制造工艺、建立管线运行制度控制管路压力冲击、增大管路通径和弯曲半径减小管路冲刷腐蚀都能有效的抑制管路破损。     

基于改进Hotelling模型的中欧班列运营商竞合关系研究

针对中欧班列运营商间竞争与合作并存发展问题,综合考虑集装箱运输成本、地理位置、运输费率、利润分配占比等因素,利用改进Hotelling模型,构建了完全竞争模式(NC)和半合作模式(HC)2种竞合模式,并通过对比、仿真分析研究2种竞合模式下班列运营商的最优决策.结果表明:1)只有两方班列运营商的利润分配占比同时满足一定条件时,二者方能合作结成中欧班列运营商联盟.2)班列运营商为获得更大的市场份额,若合作后的集装箱运输成本大于阈值,竞争是最优策略;反之,合作是最优策略.3)当班列运营商的集装箱运输成本接近时,采取合作策略能提高中欧班列运营商联盟的均衡利润.     

轨道交通振动特性和振动源强取值的试验研究

对同一地铁线路的4处不同断面进行了现场测试,得出不同速度条件下的振动实测源强,并分析了振动传播规律。结果表明:振动源强受到地质断面的影响,地质类型是影响振动源强大小的重要因素。B型列车80 km/h的道床边的实测振动值为84.8 dB,115 km/h的道床边的实测振动值为89.7 dB;就道床和隧道壁处的振动值而言,80~200Hz的贡献值比4~80 Hz的要大;实际工作中要重点考虑针对低频段4~80 Hz的减振措施的有效性。     

冰载荷的特性研究

应用六自由度数值模型对某破冰船的连续式破冰过程进行数值模拟,得到其冰载荷的时历,并将其与试验结果进行比较,验证该方法的正确性,同时分析冰载荷动态性变化的原因。通过计算得到破冰船在不同速度及冰厚条件下的冰载荷和运动响应,以及航速与船舶冰载荷之间的关系。     

我当市长了

在一个气温高达36℃的下午,我一下子进入了一个奇妙的世界:我当市长了。公家分给我一幢二层小楼,一台AA牌照的豪华小轿车,并配备专职司机。我作为一个摩托车迷对小轿车也十分喜欢,只是当老百姓的时候白给一辆也养不起,这回白用,费用全算公家的,心里那个乐呀,紧咬下嘴唇才抑制住想蹿上房顶的欲望。     

FORMULA帝国之迷你方程式与模拟游戏

所谓“方程式”,就是按比赛规则而定制的赛车,大都表现为四轮裸露、单座、引擎中置。方程式与改装车截然不同,后者是给民用车做“手术”,前者才是血统纯正的赛车。     

Formula帝国之初级方程式与模拟游戏

车迷也有层次之分,如果是由低到高可以分为“动眼型”、“动嘴型”、“动脑型”和“动手型”山有高低,车迷也分几个层次。由低到高依次是“动眼”、“动嘴”、“动脑”、“动手”。一些人好容易跨过前3个阶段,到头来还是没敢“动手“或者是没有“动手”的机会。既然这辈子跨不进方程式座舱,与其终日生活在虚无飘渺的幻想之中,