一种无过渡过程的PWM整流器间接电流控制

PWM整流器间接电流控制由于没有网侧电流反馈,为开环控制,因此采用间接电流控制的整流器动态响应不够快,动态性能差,稳定性也不高。为了提高基于间接电流控制的PWM整流器的动态响应和稳定性,文章研究了一种基于零极点对消的无过渡过程的间接电流控制技术,仿真和实验结果表明基于零极点对消的间接电流控制极大改善了PWM整流器的动态响应,进而提高了PWM整流器工作的稳定性。     

特殊的安全帽

二航局二公司千厮门大桥项目值班室的铁皮柜上,摆放着一顶"不一般"的安全帽。记得一次工地例行检查,由于把安全帽遗忘在办公室里,我便将这顶安全帽取下来。突然,门口出现一个身影,我红着脸:"师傅,借下安全帽,检查完毕马上奉还……"门卫师傅大声喝道"放下!"我心里嘀咕:"不就一安全帽吗,借用一下不行么?"门卫师傅缓和语气:"姑娘,这顶安全帽是坏的,我拿顶好的给你。"他拿了一顶新的安全帽递给我,我疑惑地接过,"这不都是一样的嘛?"门卫师傅笑笑说,"刚刚那顶安全帽的帽顶被砸坏了,你瞧,这上面不是有一个窟窿眼儿吗?"门卫师傅     

刘家峡桁架梁悬索桥的颤抖振时域分析

以刘家峡大桥为工程背景,建立了钢桁架梁悬索桥的有限元模型,采用改进谐波合成法模拟了脉动风荷载,结合大跨桥梁颤抖振分析的基本理论,计算了对应于桥梁各节点的静风力、抖振力和自激力.在此基础上,利用ANSYS参数化设计语言（APDL）编制了相应的计算程序,将计算所得的各类风荷载施加在全桥有限元模型的节点上,对刘家峡桁架梁悬索桥进行了颤抖振时域分析,以精确求解不同桥面基准风速下,桥梁各关键部位的抖振扭转角、抖振侧向位移、抖振竖向位移,进而研究了风速变化对悬索桥最大颤抖振响应的影响.与全桥模型风洞试验的对比结果表明：对大跨桥的颤抖振分析方法是合理可行的,可为同类大跨桥梁风致振动的研究提供科学的依据和参考.     

大跨径钢桥桥面沥青铺装设计之比较

大跨径钢桥桥面沥青铺装材料的性能对行车舒适性及桥梁耐久性有重要的影响，其设计与桥梁所处气候、交通荷载条件及某些特殊要求有关。在了解各类铺装材料特性和适用性的基础上合理选材是铺装设计重要步骤之一。以武汉白沙洲大桥、明石海峡大桥和南京长江二桥为例对三种主要的铺装材料(改性沥青SMA混凝土、高温拌和浇注式沥青混凝土和环氧沥青混凝土)设计进行对比说明，对铺装材料特性、优劣点及适应性结合具体桥梁进行初步探讨，以期为钢桥面沥青铺装设计提供参考。     

上海地铁B-TrunC(宽带集群通信)网络互联互通关键协议研究

[目的]上海地铁B-TrunC(宽带集群通信)网络采用了多线共享热备集群核心网架构,需接入多条线路不同厂商的基站及终端。为了实现网络互联互通,需对集群核心网与基站、终端的接口协议进行标准化设计。[方法]在B-TrunC标准基础上,对集群核心网与基站、终端的部分接口协议进行细化和补充。在核心网热备情况下,集群核心网与基站的接口需补充集群核心网主备倒换的流程协议,综合分析了两种既有核心网主备倒换实现方案的优缺点,提出了优化后的功能要求和流程协议;针对终端集群功能互联互通要求,提出了实现终端加载通话组、集中录音录像、多媒体消息功能互联互通的相关协议配置细化方案。[结果及结论]接口协议补充和细化后,接入两家厂商基站、终端的上海地铁B-TrunC网络热备集群核心网,实现了核心网倒换时所有基站、终端正常对应倒换,以及集群语音呼叫、实时短数据、多媒体消息功能互联互通,突破了B-TrunC网络化资源共享的关键技术瓶颈。     

寻找正整数的素数因子的新算法

运用新方法开发了正整数的素数分解的算法,并对其进行了算法分析。     

中国城市特色的TOD发展路径探索 ——以石家庄市为例

我国核心区的高强度开发夯实 TOD 发展基础,但高度密集发展的同时面临匹配居民宜居目标的挑战。结 合中国城市特色开展 TOD 模式创新性的研究,提升高密度核心区能级同时改善空间环境品质,是我国 TOD 发展 的必然课题。在研判我国城市和交通特征的基础上,以石家庄为例,对其特色 TOD 发展模式进行探索。通过分 区差异化开发强度、用地优化以及“148”等站点发展策略,鼓励核心区依托轨道的紧凑型城市建设,外围依托 轨道站点开发,强化轨道与慢行交通耦合,形成公交主导的绿色出行方式。从“以车为本”到“以人为本”,建 设步行和自行车友好的生态城市,为中国城市进行特色 TOD 发展总结经验。     

等效阵长对声压线阵声呐空间增益的影响分析

为了研究声压线阵声呐空间增益的影响因素,就同等阵元个数情况下线阵声呐等效阵长与波束形成结果的关系进行仿真分析.首先,建立了直线阵、圆阵、半圆阵和太极阵的声压线阵声呐模型,定义了线阵声呐等效阵长的数学表达式,对线阵声呐等效阵长的进行了对比分析.其次,引入"–3dB波束宽度"概念,通过蒙特卡罗试验,得出了线阵声呐等效阵长与"–3dB波束宽度"之间的反比关系.最后,对多目标情况下的波束形成仿真结果进行对比分析,验证了等效阵长对线阵声呐空间增益的影响关系.     

土地融资:城市交通项目建设融资的新选择

我国快速的城市化进程需要大量交通设施。本文针对我国交通设施发展滞后,投资不足的现状,分析了土地融资的可行性,针对在实际操作过程中出现的问题提出了相应的管理对策。     

对GB 16897-2010标准剖析及建议

本文从定义、范围、试验方法等方面对GB 16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》进行全面剖析,找到现行标准中存在的部分问题,并根据自己多年的检测试验经验,对问题的解决给出了完善的建议,对推动GB 16897-2010标准的修订和内容完善具有积极意义。