防喷器下放过程中导向绳的动力学响应

防喷器在水下采油的过程中起着重要作用,而导向绳在防喷器下放的过程中起着重要的导向及限制作用。为研究导向绳的力学性能,参考某浮式钻井平台具体参数,结合某海域具体海况,通过对防喷器下放过程的必要简化,基于凝集质量法,将导向绳系统离散成凝集质量模型,运用大型水动力分析软件OrcaFlex建立防喷器下放过程中导向绳的动力学分析模型。运用时域耦合分析得到了导向绳的张力、防喷器的下降速度等的变化情况,计算结果对具体工程实践有一定的指导意义。     

小排量发动机进气系统分析

文章以本田CBR600发动机为例,在GT-Power下建立进气系统,发动机及排气系统模型并组装为一套完整的模型。在增设了进气道限流阀后,对进气道长度和稳压腔分别进行长度和容积的调整,对发动机扭矩进行模拟计算,通过对输出结果的分析和对比,找到一个最合适的进气道长度和稳压腔容积。     

桥隧工程施工技术管理与质量控制分析

为提高公路桥隧工程的建设质量,需要做好施工技术管理与质量控制工作。基于此,对施工技术管理与质量控制的重要性进行分析,同时研究桥隧工程施工技术管理的内容、方法和要点,并提出相应的技术管理与质量控制措施,以期为桥隧工程的施工建设提供参考。     

港口散粮作业损耗分析及减损对策

为规范港口散粮作业、降低散粮在港口作业过程中的损耗,开展港口散粮作业损耗分析及减损对策研究。在阐述港口散粮作业工艺和设施设备的基础上,对港口散粮装卸输送作业和中转仓储作业环节损耗发生的特点,以及撒漏、扬尘、水湿、破损、发热、霉变、虫鼠雀害、污染等8类导致损耗的主要因素进行分析,并对作业实践中普遍采用的0.3%和《散粮港口作业减损节约管理指南》规定的0.25%这2个港口散粮作业损耗率控制指标进行分析,提出港口散粮作业减损对策,主要包括应进一步提升散粮作业管理和技术水平、关注散粮作业损耗率控制指标、加快港口散粮作业标准化建设等。     

边坡稳定性分析理论及方法综述

通过对边坡稳定性分析传统方法及一些新理论、新方法的简要介绍,阐述他们各自的主要原理、特点,提出了边坡工程稳定分析的建议。     

1／32高跨比四方形钢筋混凝土刚架天桥：深圳龙岗人行天桥的设计与施工

介绍了深圳龙岗人行天桥——一座高跨比为1/32的四方形钢筋混凝土刚架天桥的设计与施工情况,对于该天桥的方案选择、建筑设计、结构设计及施工工艺均作了详细阐述.     

船舶引航梯安全检测方法

针对船舶引航梯的安全检测问题,提出基于Adaboost及Haar特征的引航梯安全检测方法,以某船引航梯检测为例,构建引航梯的图像特征,借助Haar特征的抗光照、旋转等性质,提取引航梯缝隙特征,选择Adaboost方法对提取到Haar特征进行训练及融合,并引入积分图加快检测速度。结果表明,检验结果与实际结果吻合较好,可实现船舶引航梯中微小裂缝的检测和识别。     

一种半深圆筒型浮式生产储油装置

浮式生产储油装置有多种形式,如半潜平台式、张力腿平台工和SPAR(深圆筒型)式等,但与这些型式比较,船式的FPSO是一种比较好的形式,特别是对于深水油田的开发,它是一种比较好而且成本比较低的型式。在技术方面,特别是内转塔式已经建立起良好的信誉,因为装备了这种内转塔和其旋转     

我国城市轨道列车工业设计研究综述

从工业设计视角对城市轨道列车进行研究，有助于提高列车的安全性、舒适宜人性、美学和文化特性，使其成为提升城市形象的一张靓丽名片. 首先，结合相关标准，阐述了我国6类城市轨道列车的主要外形特征；然后，概括提出了城市轨道列车端车和中车车体造型设计、车体涂装设计时应重点考虑的共性约束因素和关键参数取值范围，总结给出了城市轨道列车外观设计的相关要点；接着，围绕司机室驾驶界面和客室旅客界面，对我国城市轨道列车车内环境设计研究进行了综述，明确了这两大界面设计各自研究的现状及侧重点；最后，对我国城市轨道列车工业设计领域的研究进行了总结和展望，指出应进一步加强列车-线路-人文多要素耦合理论与设计方法、列车车内空间及界面系统优化设计与综合评价技术和列车车内视觉环境评价与优化设计的研究.